赛博朋克风已经渗透到如今的大众生活之中，从前段时间大火的《阿丽塔：战斗天使》，到最近被老外怒赞的椰树椰汁包装设计，跨越幅度之大出乎你我的预料。在改装圈，也有很多踪迹可寻的赛博朋克风，虽然有些或许还只是假想图：
而今天要讲的主角是一台保时捷997 Cabriolet敞篷版，原车搭载一台后置的双涡轮增压3.6升水平对置六缸发动机。
保时捷911，地球上你能买到的最完美的速度机器之一。很难想象留给改装爱好者们的空间还有多大，许多911车主也只能从外观、内饰、程序入手。然而在赛博朋克的世界里这样的想法显然太过于轻描淡写，谁说不能再改了，换个HEMI V8发动机试试？
灵感来源于Yasid Design，改装则由欧洲的Danton Arts Kustoms操刀，拿走了“平庸”的六缸发动机，换上了自上个世纪五十年代起就已经诞生采用传统OHV(顶置气门)结构的HEMI V8发动机，这款发动机在5.7L和6.4L量级之间随处可见。
它在大小上基本上是原车上3.0升双涡轮增压水平对置发动机的两倍，如果安装在车尾同一位置显然实现不了。于是，团队放弃了尾部，将引擎位置搬到到了前面。
说到打造这台车的法国团队Danton Arts Kustoms，他们在之前已经完成了一台疯狂的作品——Lamborghini Espada Hot Rod。
Lamborghini Espada Hot Rod
这次着手将Yasid Design的渲染图搬进现实，显然并不仅仅是换台发动机这么简单。
在高耸的V8引擎往上，原本的车顶由防滚架取代，而它的空气动力学套件则会让任何其他赛车感到汗颜。首先，前部巨大的分流器替代了前杠位置。
其次，更加巨大的尾翼、后扰流板以及夸张的宽体，当然还有巨大的赛车轮胎，要说保时捷的那份优雅已经荡然无存。
整个改装过程在Danton团队的工作室进行，显然还有很多项目没有完成。
相信这种游走在犯规边缘的操作一定不会让你无感，而只会有两种极端：喜欢赛博朋克的小伙伴觉得酷毙了，而钟爱保时捷911的童鞋恐怕会觉得就像Danton团队的名字一样“蛋疼”。
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