Jeep牧马人深度改装 设计更狂野 气质更迷人

现在很多人认为底盘高配个四驱系统的SUV就能叫作越野车,其实SUV设计之初就是为了城市穿梭之用,一旦面对真正崎岖的山路就只能望而却步了。但JEEP貌似对越野还是有所坚持的一份子。JEEP的大多数车型都是越野能手,其中最强的牧马人带有Rock-Trac的分动箱在低速模式下扭力可以放大四倍。机械式分时四驱系统,前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮附着力的情况下,牧马人也能继续向前。所以牧马人因而被视为越野界的标杆之一。

原厂车设计上讲求均衡,考虑到车主除了越野还会在城里穿梭,所以在越野性能上还会保留一定的空间。但是人们对性能的追求是永无止境的,通过深度改装可以让牧马人原本拥有强悍的越野能力更上一层楼。作为越野爱好者的神物,针对牧马人的改装方案也是多如繁星。绞牙避震除了可以降低车身高度以外还可以提升高度,而这个采用TOPFIRE 4—6英寸可调式单绞牙长臂升高套件,又会为牧马人的越野性能带来多少的提升呢?我们就去一看究竟吧。

这一部崭新出炉的四门罗宾汉提车后就已经开始进行增高改装了。TOPFIRE 4—6英寸可调式单绞牙长臂升高套件。同时,对底盘系统也将进行了一系列的加固、强化!

为了可以满足日常通勤,且满足日后强度的极限越野,定制开发了一套原车位2.5英寸管径单绞牙安装套件。完全沿用原车安装结构,仅用取孔后螺杆锁止固定,对于有更高强度的需求可以增加焊接。但都不需要切割原车支座。最大限度的保证了原车结构。前后上下安装支座套装都远高于原车强度,以上全部在移开了更大的减震空间后还在材质方面上升了更高等级。额外优势为均可搭配任何原车结构升高套件使用,适用范围极其广泛。

图:绞牙避震除了用来降低车身之外,更可以用来升高车身,这台车搭配KING外置氮罐绞牙减震。之所以要背樽,其实最主要的原因是越野时避震行程使用较大,因此长期使用避震油很容易出现气泡,因此需要加注高压氮气抑制气泡的生成。

对于极限越野地形复杂,随时有可能出现两轮悬空,对整车刚性要求更高,原厂的刚性在这极限情况下就会显得不足,有可能出现断裂的危险。前桥加固的工作是必须的,10mm的钢板将前桥的三段部件形成一体桥,并且辅以6mm钢板完整包裹多重多点加固,上下控制臂支座都得到强化,同时在桥体内置壁厚5mm的钢管,使用9点焊接,完全架空原车桥体,提高了桥体强度。FOX ATS转减和JKS精准调控止推杆,而完全废弃原车和套件的产品,轻松操控爆改JEEP,烘托出JEEP硬派越野风格。

图:JEEP差速器护甲;由高密度航空铝材整料精致加工成型,表面硬阳极化处理。重量更轻,强度更高,传热更快,能与岩石抗衡的同时,在城市行走也有不错的视觉效果

图:62L容量ARB副油箱除了可以增加行驶里程外,在颠簸的越野路上可以确保油管运输足够的油量供给发动机。

图:刹车作为决定性的安全配置绝对不能忽视,JBT前六后四锻造刹车套装。整体锻造卡钳采用阳极化钛金属材质。

图:50寸LED顶灯组合光套装,提供更好的照明效果,高强度钢材制成顶灯架。

图:前机盖隆起的通风口,不仅外观凶猛,而且带来可观散热效果。

图:搭配轻量化铝制牧马人攀岩轮眉。

图:配备“TOPFIRE“刀锋前杠”,同时为车辆标配了一组琥珀色4寸LED散光雾灯,极大的增加了离去角,同样内置一组白光4珠LED倒车灯,提升任何环境下倒车安全性。

图:配备“TOPFIRE“刀锋前杠”,同时为车辆标配了一组琥珀色4寸LED散光雾灯,极大的增加了离去角,同样内置一组白光4珠LED倒车灯,保障任何环境下倒车安全性。

无敌小编们一直提倡理性改装,现在很多人对改装一知半解,很多时候就是听别人说怎么改,自己就毫无思考地去跟风来改装自己的爱车,但其实真正的理性改装除了提高汽车性能以外,还是个性的表现,是自己对汽车和改装的理解,是根据自己的喜好、需求、和汽车特性而对爱车进行升级的表现。

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Jeep牧马人

市场参考价: 49.5-68.8万

车型级别: 中型SUV

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