新款奥迪A8车头灯的近光灯配备了一款紧凑型LED镜头模块，其特色功能包括：该模块由玻璃及一体式一次及二次光学元件（primary and secondary optics），可最大限度地避免散射损耗（scatter loss）。
据外媒报道，奥迪与海拉开展合作，推出了数款前车灯产品，提供更为精准、动态的照明服务，同时提升驾驶员的视野。双方为新款奥迪A8提供了一款高效能的近光灯用LED镜头模组（lens module），首次实现了量产。此外，双方还研发了新款HD Matrix LED车头灯技术及动态激光远光灯技术。
新款奥迪A8车头灯的近光灯配备了一款紧凑型LED镜头模块，其特色功能包括：该模块由玻璃及一体式一次及二次光学元件（primary and secondary optics），可最大限度地避免散射损耗（scatter loss）。
为实现其近光功能，共需要三款模块的配合。车辆前方的两个模块效能高达70%。该能效指的是可用LED光通量（luminous flux）与低光束分配用光通量间的关系。
为实现远光功能，车灯工程师们研发了矩阵式车头灯技术，他（她）们提升了可单独控制LED的数量及性能，并重新设计其矩阵布置。32LED适用于连接模块（joint module），呈两排布置。LED控制则基于前摄像头所提供的数据。
得益于HD Matrix LED车头灯及新增的LED模块，弯道（curves）照明则变得更为主动且精准。在近光灯模式下，该款镜头模组光学概念产品可确保各LED等能分别对应道路的特定位置。当车辆在弯道行驶，相关的光聚焦（light focus）也会发生变动。当开启远光灯行驶时，HD Matrix LED车头灯的远光LED可随着车辆在弯道的推进，切换车灯光聚焦的方向。
当车速达到70 km/h，可自动开启动态高能激光束。激光模块将投射光束，后者可达数百米远。该车灯可随着车辆在弯道的行进而调整光聚焦。
当车载摄像头在前方探查范围内识别到其他车辆，激光光斑（laser spot）可自动暗淡。该技术将提供驾驶员最佳的道路视线，不会导致迎面车辆的驾驶员出现目眩等情况。
利用该款HD Matrix LED动态远光、高能激光束、高效的近光LED镜头模组及日间行车灯，奥迪与海拉研发了该款概念产品，为新车前车灯设定了新标准，不仅符合设计要求，还能提供安全功能。
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