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100%纯电动 标致iOn细节发布/年底量产

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近日标致发布了旗下电动车iOn的细节,并表示新车会在年底量产,标致iOn的上市是瞄准了包括私家车主、有特种服务与公共服务需求客户在内的广泛人群。他们是普及新型交通工具的第一步。这款车其实是基于三菱i-MiEV设计制造的,而后者已经上市销售了。

这部100%纯电动力的标致iOn是一部易于驾驶、安静、安全、网络化且舒适的汽车,拥有它你将拥有一种既全新又可循环的生活方式。

标致也将不久将这款iOn投向市场,具体时间应该在今年年底。其搭载的电动机最大马力为64匹发生于3500至8000rpm之间,最大扭矩从0至2000rpm都可以实现,达到180Nm,极速约为130km/h,最大行驶里程为150km,百公里加速约用时15.9秒。车长3.474m、宽1.475m,重量为1120千克。

如果前所述,尽管它还只是一台概念车,但是它却是为了都市而生,它不仅可以满足公共服务与商业服务的需求,而且也是私家车的上上之选。时下都市中汽车的排放、油耗还有交通拥堵不知为人类带来多大的生活成本,它让我们的生活变得极度无效率,这种纯电动力未来汽车却可以根本上解决这些难题。

对于未来都市解决方案,丰田早有iQ推出,无疑那是不错的构想,但是iQ毕竟还是太小了,未来我们同样需要家轿,这款标致iOn有着很好的内部空间,此外操控、安全与舒适性都很出众,还有丰富的标配装备。标致iOn是一款高科技的车型,除了电动力系统天生的优势之外,标致还有先进的锂电池存储系统和能量回收系统,在电池充满状态下它可以最大行驶150公里,考虑到大多数都市生活人群每天的行驶距离不超过60公里,它是有意义的。

通过传统的家用电源接口充电需要6小时,如果通过特殊的转接口提高电压则充满50%的电只需要15分钟,半小时则可以充满80%。在都市中大多数车型90%的时间是不动的,所以如果能够利用上这段时间去充电则里程也不成为大问题。标致方面称驾驶这款iOn百公里大约只需要1.5到2欧元,相比传统燃料车型这简直是压倒性的优势。

在安全方面标致配备了ESP、六气囊、EBFD、EBA等与传统汽车几乎完全相同的安全装备,在现在的设计阶段,厂方更是把重心投到了安全与零件的耐用性方面上,电池被安全地固定在地板下方可以保证在发生事故时处于最安全的地方,此外还能帮助车子进一步降低重心。在给电池充电时,无论是选择慢充还是快充,都是电脑控制,随时可以监控电池的健康状态。

标致在网络化方面下足了功夫,在标致iOn上有一大堆的通信设备。任何一台iOn上都有标致连线服务,其中包括有标致连线SOS和标致在线救援服务。这是一项类似安吉星的系统,如果SOS按钮被按下或者是车载的安全装备被激活都会自动连接到标致救援中心,然后通过GPS可以定位车辆位置并迅速展开救援。

在舒适性与便利性装备方面,标致为iOn配备了长长的标配装备清单,包括有合金轮毂、助力转向、雾灯、自动头灯、日间行车灯、遥控车门、旅程电脑、空调、蓝牙、可调座椅等等。目前只提供一种车型,两种内饰,选择简单而务实。

在选装装备方面,标致提供三种主要的套装,其中寒冷套装中包括有可加热的驾驶者座椅,电子可倾斜车外后视镜;转换套装中可以把车子变成只有两座的商用车,此时载物空间可达1.1立方米;第三种为导航套装,其中还提供一种旅行模式。在售后方面,标致提供一种叫做“全包”的服务,以法国为例,这项服务可以持续5年,只需每月499欧元则包括5年车辆与电池免费维护,5年或50000公里内的标致连线服务。

这种电动汽车要想推广还是离不开政府的大力支持,其中主要就是在广范围内去建设充电站或相近基础设施,另外政府可能也是这种电动汽车的一个大买家,在许多城市,当局都有自己的车队或是是类似公共自行车的公共汽车项目。目前标致已经与许多欧洲国家签署了多达15个协议,合作方包括有公交系统,租车公司和能源公司等。标致还是世界上第一个提供短期租车服务的汽车制造商,这个网络名字是Mu,通过Mu人们可以在去一些城市旅行时尝试这种新鲜的租车服务。

标致iOn还将有自己独享的标志,可能你觉得它车前面不过还是那头小狮子,但事实上它是一种新颖的珍珠白色/镀铬标志,它就表示这是一台完全零排放的电动车,除了车子前面之外,在尾门和四个轮毂位置也有这个标志。单厢式车身与最小的前后悬也是一款紧凑型都市用车所必须的,在车身外观色方面提供七种颜色:两种珍珠色、两种金属漆和三种混合漆。内饰方面有两种,第一种比较朴素,另一种则触感柔软,比如皮革包裹的方向盘和换挡杆,点缀着别致蓝色的柔软仪表板和车门镶板等。

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