新TIIDA靠什么吸引用户 依然还是老动力？

骐达可以说是国内消费者较为熟悉的一款两厢紧凑级轿车，于2005年登陆中国市场以来，凭借舒适宽大的空间及乘坐感受，一度成为了两厢轿车销量之王，长期占据合资两厢轿车销量的榜首。

然而最好的时代已经过去，随着近年来竞争对手的不断增加，竞争力有所下降。骐达的销量这两年来一直在月销4000台左右徘徊，对于以前动辄12000台的月销，骐达的陨落就像温水煮青蛙，在不知不觉间。

好在新款的骐达终于在5月的最后一周上市，为了区别于上一代骐达，东风日产给媒体发了一封邮件，强调这一代车要叫做新生代TIIDA或者新TIIDA，似乎要给骐达一个全新的开始。

全新骐达的设计元素没有多大的改变，前脸照例用了采用了日产最新的V-Motion设计理念，整体画风由老款的圆润变得更运动，腰线更加的深刻凌厉。除此以外，车身的尺寸变得更高更宽更长，长宽高变身为4393/1766/1524mm，但轴距2700mm和老款一模一样。这台新TIIDA是否能给人一个全新的印象呢？

比较遗憾的是动力方面，新款骐达没有对动力进行调整，依然是搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米。依然是5速手动和CVT变速箱的搭配。在本田都已经发力1.5T涡轮增压发动机，丰田下半年推出小排量涡轮增压的情况下，长期服役的1.6L自吸发动机无疑很让人失望。