林肯将走英菲尼迪的老路,你看好它们的国产化吗?

对很多行业来说,中国都是一个极其庞大的消费市场,汽车自然也不例外,随着中国经济的发展,越来越多的品牌选择进入中国市场,但很多汽车不能完成这一转变,小众化的生产,使其在中国市场并不吃香。

而我们今天的主角英菲尼迪就是这样一个品牌,其初到中国市场的时候,销量可谓是惨不忍睹啊!为此英菲迪尼选择了高调营销,直接赞助了《爸爸去哪》这一热播的综艺节目,很多人认识英菲尼迪这个品牌,或者说认识这个商标是通过这个节目的。

除此之外,其还赞助了《舌尖上的中国》《晓说》《极速前进》等栏目,可以说是名噪一时,也是他的这个营销模式,给其带来了意想不到的效果,直接从一个小众品牌,升级成为了一线品牌,销量从餐补热度一下超过了3万辆。

再来看一下林肯,与英菲迪尼一样都是属于那种不太大众的品牌,但只有一点是不同的,林肯这个品牌的汽车,一直深深的存在于大众的印象当中,国人骨子里就存在着对这个品牌的固有认知,那就是高端。

其实一点也不错,林肯的确是一款豪车,也正因为如此,也导致了其销量与英菲迪尼相差无几,而今天林肯为了在中国市场生存下去,竟然也同英菲迪尼一样,选择了国产化,据小编了解,目前市场的林肯品牌,有两款车的销量MKC和MKZ两款车型,占总体销量的百分之三十四,如果国产化的话,大概也会是这两款车型了。

然而,市场上无论是奔驰还是宝马这些高端品牌,亦或是东风标致,雪铁龙这些一般的品牌,其车型种类都是非常多的,如果林肯只选择单一的国产化,肯定是难以竞争过奥迪,奔驰这些已经在市场上站稳脚跟的高端品牌的,恐怕会走英菲迪尼的老路,销量进展缓慢。

所以,林肯高层还是应该对应该进行怎样的国产化慎重考虑,争取走一条正确的道路,即便国人对林肯的情怀还在,但无论是怎样的情怀,也终究是有限度的,单一的车型真的走不出市场,不过无论如何,小编都期待林肯国产化的到来。

 


  • 分享:
  • 扫描分享到微信好友或微信朋友圈
温馨提示:以上车型配置及报价等信息由经销商提供,仅供购车参考,其真实性、准确性及合法性由经销商负责,进口车市不承担任何法律责任。内容转载请注明出处并加本站相应文字链接,否则将视为非法转载的网站侵权行为,进口车市将有权追究其法律责任。
相关阅读