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钢铝混合和全铝车身都是啥样的,安全吗?

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现如今,车已经不在是单纯的代步工具,已经成了人们的第二个家。想要成为家,就至少要具备两个功能:舒适和安全。随着汽车工艺的发展,舒适,大多数车型都具备了,各种材质的座椅以及各种组合的悬挂系统,即使是遇到颠簸路面也丝毫不会影响我们的乘坐质量。那么,安全性能呢?

 钢铝混合和全铝车身都是啥样的,安全吗?

说到安全,人们最先想到的就是安全气囊和安全带这种车内配件,可除了这些,汽车的车身材质,也是衡量一辆车是否安全的重要标准。说起车身结构,比较常见的有钢铝混合材质和铝制车身两种,那么,这二者究竟有啥区别呢?

 钢铝混合和全铝车身都是啥样的,安全吗?

钢铝混合材质是德国车企比较钟爱的车型,像我们所熟悉的奔驰GLS以及宝马X5等都采用的是钢铝混合的设计,所谓钢铝混合,一般是车头采用铝制材料,而在车身,也就是驾驶舱和乘客舱采用钢制材料,那这样设计的目的又是什么呢?其实它是出于一个安全的考虑,因为,在发生碰撞事件时,首当其冲的就是车头,如果车头采用更强的钢,加上车身自身的速度,可能会对行人等造成毁灭性的灾难,而将车头设计成教软的铝制材料,可以减少这种危害。

 钢铝混合和全铝车身都是啥样的,安全吗?

而从汽车的A柱往后,包括车门板等区域,则采用的是强度更高的钢制材料,以便给司机和乘客提供更安全的保证,在车辆发生碰撞时,最大限度的减少车身因挤压而产生变形的可能。

钢铝混合和全铝车身都是啥样的,安全吗?

钢铝混合和全铝车身都是啥样的,安全吗?

说的全铝车身,最著名的当然要属路虎揽胜了,这一代路虎揽胜应用了一个全铝车身的结构性框架,从车头的前半部分开始,沿侧身到尾部,包括底盘和悬架,它都用了大量的铝合金材料。这种技术简单来说就是把铝合金这种材料加热到500摄氏度的高温,然后通过模具瞬间的冷却,来制造出所需要的车身部件的形状。比传统的钢制车身更轻,起到了轻量化的效果。加之路虎拥有更先进的铆接胶合技术和设备,所以其铝制车身的耐久性会更强,安全度也随之提高。

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