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别克君越

合资

正在塑身/前脸露出 全新君越于11月亮相

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    日前,通用汽车发布了全新一代君越的预览图。新车前脸采用全新设计,并将基于全新平台打造,在11月的洛杉矶车展上亮相。别克君越是通用旗下中大型轿车的代表,与君威一起构成了宜商宜家的中级车产品序列。

    信息点:1.内外汲取概念车设计 2.新平台成功减重 3.9AT值得期待

别克全新君越预览图


    ● 显而易见的改变:车标“长了一对翅膀”


    从上面的新车预览图来看,全新一代君越的进气格栅最大的变化位于车标部分,在别克车标的两端加入了一条飞翼式的镀铬饰条,这种“进化”突显了前脸的层次感,这将是别克品牌新一代家族化前脸的一次升级。

    没有变化的是依旧的“直瀑式”的前进气格栅,而这也要追寻到上个世纪90年代。别克家族化前脸的演变经历了半个多世纪,从1938年的Y-Job概念车的“凸”式格栅,到后来60年代方头方脑的设计,最后进化成现在的样式。


    ● 已经曝光的内饰设计更人性化


现款君越内饰(中控台太宽,叉不开腿啊)


新一代君越内饰谍照


    观察此前获得的新车内饰照,不禁想起了不久前首发的别克Avenir概念车的内部设计。T型中控台的倾斜设计、中央液晶屏区域的造型、镀铬边框配饰板、仪表台的凸起、中央扶手等都像极了Avenir概念车,就连概念车档位下方设计的细长空间都被沿用。

别克AVENIR概念车 车展实拍图


    当然,不尽相同也还是有所不同,新车还是采用了常规的仪表盘,而没有使用全液晶样式,中控屏两侧也增加了空调出风口,并且其装饰版面也是更显考究的木纹样式。另外新车采用了四幅多功能方向盘,感觉不如概念车来的精致。而更引人关注的是它采用了电子挡把,同时有消息称,这将是一台9速自动变速箱。


    ● 暂时看不见改变:底盘动力全面提升


全新君越海外测试车

    车辆的伪装比较严实,细节方面可以看出,除了上述提到的保留“直瀑式”前格栅设计,在发动机舱的长度上也有所缩短,车顶至尾部的过渡要更为平缓,据此我们推测新一代君越的空间相比现款宽适、驾乘舒适性进一步提升。
    由于新一代君越将基于通用专为大型前驱与全驱车型而研发的E2XX模块化平台上打造(基于此平台的车型还有君威和新一代雪佛兰迈锐宝)。因此,相比于现款车型所采用的车型平台将更轻,同时在悬挂方面也将采用全新的五连杆式后悬挂,由此提供比现款车型更为运动的驾驶感受。

通用的6AT一直在换挡和经济性上表现欠佳


    动力方面,此前消息称,新车或继续使用现有的2.0T涡轮增压直喷发动机和3.6L V6发动机,传动系统升级为9速自动变速箱。


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  • 级别:中型车
  • 规格 : 合资