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有点小钱的年轻人都等疯了 今年重磅的两款豪华B级车

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中期改款奔驰C级对比全新换代宝马3系,看似王者之间的对决,但实际上两款车型面向的消费人群却是截然不同的?

有点小钱的年轻人都等疯了 今年重磅的两款豪华B级车

无论是“坐奔驰,开宝马”还是“开奔驰,坐宝马”,许多民间说法都表明两个大品牌的调性是有所不同的,虽然C级和3系同是一线豪华品牌中型车,都是强调“运动”车型,但是落实到终端的时候,车主的用车体验和心态似乎又是两码事。

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轿车当然还是主流

首先无论是C级还是3系,在车型上都分许多版本,有四门轿车长轴版,四门轿车断轴版,四门旅行版,双门coupe版,双门敞篷版(其中3系双门指的是4系),甚至3系还有GT版。但目前在国内最主流,也最多人买的当然还是四门轿车长/短轴版。

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但即使是4门轿车,在外观上它梦还分基础版,运动版,或是豪华版。不同版本在外观上的设计细节会有所不同,有可能是中网设计,有可能是大灯、进气、轮圈、排气等。
立标豪华版谁能匹敌
奔驰C级的运动版,最明显的特征就是中网的三叉星大标,目前也没多少家车企刚把自己的车标做这么大,而且还做得这么有气势,部分车型还会配备漫天星的中网设计,即使是运动版也尽显奢华。其次是两侧的进气口会比豪华版更有运动感。

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虽然奔驰C级的运动版也征服不少年轻人的心,销量占比应该更高。但个人认为更值得买的当然是豪华版,理由很简单:“S级的前脸,三叉星立标,谁能匹敌?”就豪华感,甚至奢华感而言,目前市面上100万以内似乎真的没多少款车的比得上这个带立标的前脸了吧。
3系就应该倾向运动

全新的宝马3系在基础版和运动版之间的差别就远不及奔驰C级那么大。最明显的部分为整个前包围的样式,有图运动版会稍微显得更具运动感,毕竟两侧的进气口面积都更大,而且前唇也更明显。如果要问怎么选的话,毫无疑问当然是选运动版,但毕竟萝卜青菜各有所爱。

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还有一个细节是LED日间行车灯有少许设计差异,这个不知道在华量产后不会不会统一。另外,全新3系的双色格栅都采用了封闭式的设计。
两车的灯光细节对比

两款新车的大灯设计都很吸人眼球,所以不得不单独拿出来说一下,奔驰C改款后的前大灯主要是内部的LED灯组有所改变,整齐排列的单元显得非常精致。尾灯也一改过去和E/S级同款的造型,如今“C”字形的尾灯变得更具辨识度,也多了一份运动感。

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而宝马三系的前大灯则更显科技感,深入人心的“天使眼”变得若隐若现,眼神也变得更锐利。“L”字形的尾灯比起现款车型修长得多,也更具质感了。
对于两款车型的大灯设计,可以说都是赏心悦目的,但风格也是有所不同,奔驰C级则讲究圆润优雅,宝马3系则讲究凌厉运动。
两车整体外观风格对比

从外观方面,如果是奔驰C级的运动版,它能给到你的是奔驰大标的豪气,满天星的奢华,还有一个非常优雅的车型,至于运动感,其实并不会太明显。而C级的立标豪华版,则能给你傲视同级甚至比肩越级车型的气场,满满的都是经典和优雅,同时也是成熟稳重的。

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至于3系的基础版和运动版其实差异并不会太大,只是运动版稍微运动一点而已,两种版本都是年轻时尚的形象,并且略带几分科技感和高级感。
内饰差距开始缩小

奔驰的内饰,就豪华感而言,可以说是一直难逢对手的,即使是偏入门的C级,同样也是豪气逼人,坐进车厢后的豪华感是柔然而生的,而且它的整体设计都很自然,也很讲究人体工程学,只不过部分用料都太硬了。

而现在宝马3系的内饰,或者说上一代的宝马家族车型,其实在设计上都没有什么豪华感而言。但在新一代3系上,倾向驾驶者的中控设计仍然保留,整体视觉效果没有一点廉价感,但也说不上豪华,只能说更具科技感了。
细节同样平分秋色

首先两款车型都跟随主流,换上了全液晶的仪表,但奔驰C级的显示效果仍然保留了传统的双圆表,宝马3系则应用了更前卫的设计。旧款C级的中控屏尺寸一直被吐槽太小了,而新款也终于换上了更大尺寸的,不过相比之下,仍然是宝马3系的中控屏更有科技感。

至于空调出风口,一个是圆形的,一个是几何图形的,都采用了哑光的镀铬,都有不过的视觉质感。而饰板方面,奔驰更擅长用木纹,而宝马的饰板更强调时尚,没有高低之分,只是取向不同。

动态部分

目前我们能了解到的方面也顶多是外观内饰的对比,毕竟全新的宝马3系也才全球首发不久,具体没有太多的信息。但根据现款奔驰C级和宝马3系的驾驶体验来看,两款车型的动态部分却是完全不同的,奔驰C级更倾向轻松惬意,宝马3系就明显更紧致,更运动。但这也不能说明谁的性能更好,因为在许多性能评测中,两车的成绩是比较接近的。

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全文总结
由于以上各方面的对比没有正对到具体车型,只是从设计,调性等方面区分两车的风格。至于性价比等还需新一代宝马3系在国内上市后才有定论了。不过以现款车型来说,奔驰C级在价格上还是要比3系更贵一点,这也是两者面向的消费人群不同的原因之一。


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