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你是后驱派还是全驱派,能接受奔驰AMG彻底抛弃后驱的举措吗?

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过去,如果你想打造一款高性能汽车,无论车身风格如何,它都必须是后轮驱动。可现如今,随着全轮驱动越来越受欢迎,大多数欧洲的高功率豪华车型都采用了全轮驱动系统。就连AMG也受到了影响,在考虑彻底抛弃后轮驱动而完全支持全轮驱动。毫无疑问,如果这一大胆的举动实现,那必然会影响像宝马M这样的竞争对手,以及整个细分市场。

 你是后驱派还是全驱派,能接受奔驰AMG彻底抛弃后驱的举措吗?

AMG负责人Tobias Moers表示,所有未来的AMG车型都将标配全轮驱动。按Moers的说法,这是客户给他们的答案,因为在使用AMG E级作为后轮驱动并选配四轮驱动的日子里,超过90%的消费者选择了4WD。据了解,目前在AMG阵容中,像AMG GT、AMG C 63等依旧提供两驱车型,但在未来,他们都将转化为全轮驱动。

你是后驱派还是全驱派,能接受奔驰AMG彻底抛弃后驱的举措吗?

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正如Moers所指出的那样,全轮驱动系统变得越来越复杂,可变扭矩分配可由用户通过简单易用的电子系统完全配置。这意味着只需按一下按钮,您就可以将扭矩专门发送到后轴,从而实现与后轮驱动相关的所有功能。同样的,在需要时切换回全轮驱动也非常简单。

你是后驱派还是全驱派,能接受奔驰AMG彻底抛弃后驱的举措吗?

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当然,这些系统仍然会增加很多重量,并且悬架通常不会设置为最佳的后轮驱动性能和转弯。然而,如果你所追求的只是简单和过度转向,那么像这样的系统确实提供了一个很好的妥协。

 你是后驱派还是全驱派,能接受奔驰AMG彻底抛弃后驱的举措吗?

Moers透露道“当我向客户询问GT时,他们会问我有关全轮驱动的问题。”他认为这可能是出于安全和稳定的考虑。纵观整个市场,即使是兰博基尼Aventador等车辆也将标配全轮驱动。一些人批评这一行动“令人不安”,并表示全轮驱动使Aventador“少了一辆兰博基尼”。如果你倾向的室内更加原始的后轮驱动体验,这是一个有效的观点。但似乎有这样追求的人越来越少,大多数买家更喜欢全轮驱动的“安全性和稳定性”。

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