油价下跌/燃效优势不再 美国混动车主很受伤

汽车数据分析公司Vincentric表示,混动汽车相较于传统汽油动力汽车的优势正在逐渐缩小,混动车性价比相较于汽油动力车而言正逐渐降低,原因是汽油价格不断走低,以及传统车型燃效不断改善,这两者也是今年混动汽车在美销量下降的主要原因。

在Vincentric所调查的混动车当中,只有不到四分之一的车型拥有成本低于同款汽油动力车,这些车型包括奥迪Q5 Hybrid、福特Fusion Hybrid、雷克萨斯 CT 200h、雷克萨斯 ES 300h、林肯MKZ Hybrid、丰田亚洲龙Hybrid以及丰田普锐斯C,而该数据在2014年为32%,在2012年则为44%,

混动车与汽油动力车拥有成本差距不断缩小的原因,一是不断下降的油价,二是不断改善的燃油效率,这两者对广大车主来说都是好消息,然而对于混动车的经销商来说却不是那么喜闻乐见了。美国汽车协会(AAA)数据显示,美国的平均油价从2.58美元/加仑下降到了2.2美元/加仑。同时,据密歇根大学交通研究所消息,美国新车的平均油耗已相较于2013年的10.05升/百公里和2014年的9.60升/百公里,下降到了2015年的9.26升/百公里。

上述因素影响了混动车在美的销量,然而插电式混动车7月的销量则同比上涨了7%,但混动车、柴油车以及插电式混动车三者的总销量在今年已下降了22%。四款丰田普锐斯混动版今年累计销量同比下降了26%。

关键字: 油价 燃效 美国 混动车
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