随着创驰蓝天（SkyActiv）技术套件的引入，马自达用行动证明电气化并非应对内燃机局限性的唯一出路。马自达提供多种SkyActiv发动机，可细分为自然吸气式发动机、涡轮式发动机和柴油发动机。SkyActiv发动机系列在市场中占据一席之地，究其原因只有三个字：效能高。马自达计划引入第二代SkyActiv-G发动机，该款电动机的燃料效能比前代产品提升了三成。
该款发动机的特点是“无火花塞”，其采用均质充量压燃（HCCI）的方式点火。换言之，这是一款采用了柴油发动机点火系统的汽油电动机。由于其里程油耗表现极为出色，业内人士认为该新款发动机能够降低排量。该产品已内定配置到2018年的下一代马自达3车型上，还将推出其他型号的HCCI SkyActiv发动机。
《日经新闻》在一篇专题报告中强调，据估计，第二代SkyActiv发动机将使马自达3车型的油耗接近30公里/升，差不多相当于3.3升/100公里或70.5英里/加仑，这一数据将使2018款马自达3的油耗在紧凑型汽车细分市场中跃居榜首。
在相关新闻报道中，马自达计划在2019年量产一款电动车型。马自达与丰田汽车正致力于研发电气化解决方案，马自达凭借其前瞻性思维，在为未来十年内布局汽车市场做准备。
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