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奥迪A8自动驾驶技术求认可 暂不进入中国市场

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据外媒报道,奥迪计划向监管部门寻求型式批准豁免,以此来加速在欧洲市场推进Traffic Jam Pilot系统。该系统为首款L3级自动驾驶系统,可在部分量产车型当中搭载。

Traffic Jam Pilot系统为全新A8旗舰版轿车专门设计,可使在高速公路上面临堵车困境的驾驶员将视野转移至其他地方,如读书、回复邮件、观看视频或简单的欣赏风景等。

批准奥迪L3限制性自动驾驶系统是一项较为复杂的事情,而关于如何批准出售的协商仅部分欧洲国家参与。中国和美国表示仅承担咨询观望的角色,因此,无论最终是否会得到豁免,在两国政府出台法律文件之前都不会进入两国市场。

7月份,奥迪研发总监Peter Mertens仍然表示,无论申请批准的过程多久,他都希望奥迪能够在该项技术领域处于领先地位。所以,豁免的可能性也预示着时间上的压力。他说到:“我们现阶段的处境较为尴尬,过去,我们研发之前相应的法规已经出台,我们之后只需提供符合法规的证明即可,而现在我们面对的是一个不断变化的现实情况。”

既然是史无前例,奥迪也因此是首家引入限制性自动驾驶系统的汽车品牌,Leonhardt也拒绝冒险来估测Traffic Jam Pilot能够正式在A8当中配置之前,审批程序会持续多长时间。奥迪A8预计今年12月份发布。

尽管奥迪将依据欧盟指令2007/46的第20章来向所有的单一市场申请豁免,如果审议通过,Pilot系统则依然仅在德国是合法的。6月底,德国率先实现了L3级和L4级自动驾驶技术的合法化。


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