据外媒报道，雷诺推出了新款1.3 L直喷式涡轮增压汽油机（direct injection turbocharged 1.3 gasoline engine），该款发动机由雷诺日产联盟与戴姆勒共同研发。据估计，该款发动机将于2018年初配置到雷诺Scénic及雷诺Grand Scénic两款车型中，未来该产品还将被配置到其他雷诺车型中。
新款发动机大幅提升了车辆的驾驶性能，在低转速下可提升其扭矩；而在高转速下，其扭矩将保持在一个常数水平。此外，该款发动机还能降低油耗及二氧化碳排放量。相较于Energy TCe 130，该款汽油发动机采用了Energy TCe 140，该款新技术的峰值扭矩增大了35 N·m，可提供的转速区间为1500 rpm至3500 rpm。
该款新发动机的功率额定值从早前的115 hp增至160 hp。若搭配手动变速箱，Energy TCe 160的最大扭矩为260 N·m。若采用高效双离合变速箱（EDC gearbox），在实现最大功率时，最大扭矩为270 N·m。当转速处于1750 rpm-3700 rpm这一区间时，可实现新款发动机的最大扭矩。目前，该款发动机已向法国及欧洲其他国家的用户开放，预计到2018年1月中旬，该产品可交付给客户。
该款发动机还采用了雷诺日产联盟最近研发的创新技术，其中就包括Bore Spray Coating，该项日产GT-R发动机的气缸喷涂技术可降低摩擦及导热性，从而大幅提升发动机能效。
而该款发动机还配置了其他技术了，从而在提升驾驶愉悦度的同时降低油耗及二氧化碳排放量。缸内直喷的压力也提升了250 bar，其特殊的发动机燃烧室设计还优化了燃油/空气混合比（fuel/air mix）。
此外，双可变气门正时系统（Dual Variable Timing Camshaft technology）可根据发动机载荷调控进气阀和排气阀，在低转速下，可提升发动机的扭矩值；而在高转速下，可提升线性扭矩（linear torque），在驾驶舒适度及中档反应（mid-range response）方面为用户带来极大的好处。
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