销量不尽如人意
2013年5月11日，北京汽车旗下首款中高级轿车绅宝D70正式上市。上市之初，绅宝D70希望凭借“Turbo动力，Equipment配置，Safety安全、Control操控”的“TESC”四大产品优势，在中级车市场上掀起一阵波澜。但事与愿违，从今年1~8月的销量情况看，绅宝D70（含电动车）的销售数据不足千辆。记者走访多家北京汽车4S店，工作人员均告知记者D70已经趋于停产，如果想要购买只能采取订车的方式。
在推出绅宝D70之后，绅宝继续丰富轿车产品线，目前拥有D20、D50、D70、D80和绅宝CC共五款产品。以8月为例，以上产品月销量均没有突破千辆，其中D50销售最多，达到859辆；D20其次，为82辆；绅宝CC卖出5辆，D70和D80没有销售数据。从以往的销量看，D50和D20均有大幅度的下滑，表现出产品力已经进入生命周期的末期，而中级车方面基本没有销售数据。原来的绅宝D60在更名绅宝CC之后，并未给该车型带来转机，维持在每月几十辆甚至是个位数的销售水平。
与绅宝轿车孱弱的销量相比，SUV的销量也只能算差强人意。8月份，绅宝X35销售7605辆，X25销售5595辆，成为绅宝SUV的当家花旦。今年初推出的X55在8月销售971辆，X65销售22辆，已经逐渐进入被消费者遗忘的境地。一位汽车行业评论人士认为，绅宝SUV的产品生命周期都相对较短，X55曾经有过月销6000余辆的成绩，但上市8个月后，目前已经不足千辆；X25也有过月销过万辆的好成绩，但目前遭遇腰斩。
品牌形象未达预期
2012年11月，北京汽车正式发布旗下中高端轿车品牌——绅宝。次年3月，北京汽车签约国际顶级巨星、奥斯卡和戛纳双料影帝尼古拉斯·凯奇担任绅宝的形象代言人。之所以将品牌名称命名为绅宝，据介绍是因2009年北京汽车以2亿美元收购萨博核心知识产权，绅宝是瑞典豪华车品牌Saab萨博的香港译名，在上世纪90年代初引入国内时与奔驰、宝马等高档车齐名。可以说，北京汽车以绅宝命名中高端品牌，既是秉承萨博对技术、性能、安全执着追求的理念，又能够继承Saab原有的品牌力。
绅宝将“为性能执着”作为品牌口号，但从主销产品D20和D50来看，却基本上与性能“八竿子打不着”。D20配装1.3L和1.5L自然吸气发动机，D50尽管有配装涡轮增压发动机的车型，但是主销车型为1.5L自然吸气发动机车型。因为主销车型并未达到“性能”的预期，消费者普遍对“为性能执着”的口号并不认同。记者从4S店了解到，购买D20和D50的消费者，普遍是被较大的优惠力度所吸引。因为今年绅宝在终端优惠力度缩小，在一定程度上影响了销量。
今年绅宝着重在SUV产品上发力，接连推出X35、X55等车型，与去年底的X25、之前的X65共同组成绅宝SUV产品线。与轿车方面类似，绅宝SUV同样是小型车销量高于紧凑型车。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，SUV是自主品牌提升品牌力的有力车型。在如今自主品牌竞相推出中大型SUV，例如传祺GS8、长安CS95、长城H9等，绅宝SUV只能依靠小型SUV苦撑局面，品牌力也难以提升。
明年或将迎来转机
一位汽车行业分析人士指出，北京汽车自主品牌目前缺乏一款明星产品。确实如其所说，绅宝品牌目前没有一款产品能够保持销量的稳定，很多产品进入市场后，初期表现尚可，但是缺乏后劲，最终昙花一现难觅踪迹。这位分析人士认为，绅宝旗下产品所处的市场竞争过为激烈，在绅宝汽车产品力和品牌力都不及对手时，很难有所作为。
在谈到明年及未来产品规划时，北汽股份总裁李峰表示北京汽车绅宝品牌明年将推出两款升级换代产品，“这两款产品都是基于北汽自主品牌第二代轿车平台开发的，相比第一代产品将有很大飞跃，其中D50的升级换代车型将率先登场。”李峰同时表示，在2017年中期北汽自主品牌将推出一款7座SUV，座椅形式采用5+2的方式。预计这款产品同样将落户于绅宝品牌名下。
可见，绅宝正在着手对旗下产品进行升级和梳理，淘汰部分竞争力较差、市场表现不佳的产品，另外推出一些符合当前市场热点的车型。但从时间表上看，绅宝的动作还需要加快。预计今年底，传祺GS8、长安CS95和启辰T90等自主品牌7座中大型SUV就将推向市场，届时绅宝7座SUV又将面临群雄林立、市场被占据等不利局面。轿车方面，与“性能”渐行渐远的绅宝将以何作为卖点，从目前看还不得而知。依靠小型SUV苦撑局面的绅宝未来向何处去，是否还要保留原有品牌的特点，绅宝之路还需要进一步探索。
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