近日，福田汽车集团总经理王金玉对外透露，9月在汉诺威车展亮相的福田超级卡车，将于年底在国内上市。11月4日，“福田汽车集团北京超级卡车创新中心”在北京成立，王金玉在致辞时宣布了此消息。
据了解，超级卡车创新中心的成立，意味着在“福田汽车工业4.0”理念指导下，率先建立了以智能驾驶、新能源、车联网等重大科技突破为目标的科技创新中心，实现产业和技术“双跨越”。
为无人驾驶汽车做准备
据王金玉介绍，超级卡车创新中心是由国家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧Ⅵ排放重点试验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂组成，是福田汽车工业4.0的示范基地，累计总投资预计超过100亿元。
未来，福田汽车将以超级卡车创新中心为依托，继续提升油耗、品质、智能、安全、舒适等方面的性能，汇集汽车制造、动力系统、物流运输、电子电器、互联网等多个领域的智慧，整合全球产业链技术创新最新成果，深入开展包括自动驾驶技术在内的前沿探索，通过应用车道偏离警告、前瞻性巡航控制系统等主动安全技术的应用，进一步推出福田无人驾驶卡车。
重塑中国商用车产品形态
实施创新驱动发展战略，对降低资源能源消耗、改善生态环境具有长远意义。福田汽车研发超级卡车的初衷与此不谋而合。超级卡车创新中心的成立，既是福田汽车对《国家创新驱动发展战略纲要》的充分领会，亦是对《中国制造2025》的落实。
与此同时，“高效、绿色、互联、安全”四大趋势正在重塑全球商用车产业。如何提高运输效率、降低油耗，减少污染物排放，成为商用车企业必须面对的共性问题，更对企业的资源整合能力提出了严峻挑战。超级卡车是福田汽车整合全球资源、打破空间壁垒，以国际顶尖科技配置，面向互联网时代打造的新一代平台产品，致力于通过科技手段实现节能减排，最终达到大幅提高物流效率的目标。
2016年1月，以智能卡车和智能物流系统作为智能互联两大路径的福田超级卡车在广州首次面世，揭开了福田超级卡车驶入快车道的发展帷幕；6月，福田携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等企业，在欧洲成立了超级卡车全球创新联盟，构建起共同推动超级卡车创新发展的平台，实现产品制造协同开发；9月，福田超级卡车全球上市仪式在德国汉诺威举行，今年底将在国内全面上市。
以绿色环保、高效节能、安全智能为标签的福田超级卡车，通过应用智能驾驶、新能源和车联网等先进技术，以实现整车油耗降低30%、整车碳排放减少30%、货运效率提升70%为目标，重塑中国商用车产品形态。
依托科技创新 突破产业结构难题
据了解，福田汽车20年的快速发展，从单一轻卡到商用车全系列发展，再到成立超级卡车创新中心，福田汽车每一次转型升级和突破发展，都是以“科技创新”做为自己的战略指导方向。
近年来，福田汽车按“工业4.0”要求加快互联网平台建设，实现了“一云（云平台）、四互联（企业内部互联、企业与企业互联、企业与客户互联、企业与产品互联）、五智能（商业智能、智能管理、智能汽车、智能工厂、智能制造）”。
据介绍，福田汽车已基本搭建并完善了商用车“工业4.0”顶层架构，以车联网、大数据及云平台为基础，建立了以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理的智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造实现了大规模的客户个性化定制。
“超级卡车”是福田汽车“2020战略”落地的保障，为推动福田汽车以至中国汽车工业的智能互联发展嵌入了关键一环。
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