特朗普正式上位,汽车业却“炮火连天”

当地时间1月20日,唐纳德·特朗普在美国国会大厦宣誓就职,正式入主白宫。特朗普在试图影响企业决策方面似乎比美国近现代其他总统走得更远,特别是在贸易和投资领域。与此同时,特朗普主张“精简行政法规,创造良好商业环境”,这对美国汽车业的发展带来了很多变数,燃油经济性法规、电动汽车发展政策、自动驾驶行动指南……这些在奥巴马政府时期出台的汽车业政策将何去何从?随着这位“黑马总统”正式上任,美国汽车业也迎来特朗普时代,前景不明。

在特朗普时代下,美国汽车业关于油耗、电动汽车、自动驾驶等方面的中长期政策会如何发展,还需要观察。现在,各大汽车制造商在美国和墨西哥的投资问题成为新总统关注的重点。近日,特朗普“集火”各大汽车制造商,迫使他们在美国市场和墨西哥市场“站队”。早在竞选初期,特朗普的各种“出位”言论就已经让美国汽车业提心吊胆。在特朗普当选总统之后,他变得更加变本加厉,在社交媒介推特上屡屡攻击各大汽车制造商,刚开始还是美国本土车企,随后他的“炮火”不断延伸,外国汽车制造商也纷纷“中枪”。目前来看,在特朗普任期内,在当前高度全球化的汽车业中,没有哪一家车企是绝对安全的。

特朗普首先将“炮火”对准美国第二大汽车制造商福特。在竞选期间,特朗普表示将对来自墨西哥制造的汽车征收35%的高额关税,而福特也硬气地反击了回去。在特朗普竞选获胜之后,福特刚开始还表示将坚持在墨西哥建厂的计划。而就在特朗普上任前几天,福特突然宣布取消在墨西哥16亿美元的小型车工厂计划,转而在美国密歇根州生产电动汽车和自动驾驶汽车。由此可见,特朗普确实对汽车厂商的投资规划和战略决策产生了不小的影响。可能是尝到了福特从墨西哥撤资的甜头,特朗普接着将大炮对准了通用、丰田、宝马…… 一时间,人人自危。

汽车制造商的担忧并不是空穴来风。日前,被特朗普任命为商务部长的威尔伯·罗斯表示,美国将重启北美自由贸易谈判。据悉,威尔伯·罗斯已指示新政府在特朗普就职后数日以内对加拿大和墨西哥政府围绕这项议题发出一封正式信函。特朗普此前就曾表示,美国可能退出《北美自由贸易协议》,或重新审议其中的主要条款。而他也在推特上屡屡发难各大车企,威胁他们要么在美国生产,要么就缴纳高达35%的高额关税。面对特朗普的“机关枪扫射”,车企都是如何应对的,他们是“站”美国还是墨西哥,在北美市场的规划又有哪些新动向?下面,就让我们盘点一下车企对于特朗普“恫吓”的反应吧。

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