1月18日，北京现代全新悦动在其杨镇工厂正式下线。这款曾为北京现代立下汗马功劳的产品，即将迎来新的征程。与全新悦动一起，北京现代也迎来了充满挑战的2017年，对北京现代来说，今年至关重要，北京现代将迎来总产销突破900万辆、加速迈向千万用户的关键时刻。全新悦动的到来，让后百万辆时代的北京现代，有了可以倚仗的砝码。
刚刚过去的2016年，对于北京现代来说并不轻松。日系车销量的回暖和自主车企的快速成长，都给北京现代带来了一定的挑战。但顶着巨大的宏观经济与市场竞争的压力，北京现代依旧较为出色地完成了既定目标。这一年，北京现代销量达114万辆，同比增长7.5%，其SUV产品销量更是同比增长30%以上，这成就了北京现代连续四年销量突破百万辆的不凡业绩。“过去一年成绩的取得来之不易，我们以低调、务实为本做了很多努力。2017年是北京现代战略深化的关键一年，未来1~2年，我们的产品会有令人耳目一新的变化。”北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰接受《中国汽车报》记者专访时表示。
2016年我国汽车市场的巨大变化，让所有车企都感受到了不同的动力和压力，同时也在积极投身于这一变化之内。韩国现代与北京现代也不例外。据刘智丰介绍，韩国现代在未来四年，将投资110亿元人民币，进行无人驾驶、混合动力与新能源的深度研发。与此同时，韩国现代对于中国市场的高度重视，也给了北京现代对于未来充足的信心。“将来韩国现代针对中国市场的产品研发和本土化都会有突飞猛进的发展。未来现代品牌在中国将着力推进本土化研发和采购，在MPV、高端车以及产品内饰提升等方面都会提出相应举措。”刘智丰说。据了解，韩国现代研发中心将约2000名研发人员调入现代汽车位于山东烟台的中国研发中心，全力支持现代在华的本土化研发。
基于此，北京现代在2017年提出了“三、四、五”的整体目标。实现全新悦动等三款车型上市；SUV占比超过30%；新能源车销售3000辆；在J.D.Power新车质量调研（IQS）、车辆可靠性研究（VDS）、销售满意度调研（SSI）、售后服务满意度调研（CSI）四项指标中名列行业前三。此为“三”。狭义乘用车总销量保持第四的位置。此为“四”。全年销量增长10%，达到125万辆，此为“五”。
那么，如何实现“三、四、五”的目标。刘智丰提出了“强化供给 提量增效”的八字方针。
刘智丰介绍，所谓“强化供给”，是在国家供给侧改革的背景下，从产能的角度，平衡好包括即将投产的重庆工厂在内的五个工厂的产能利用率，实现高效运营，进一步释放产能；从产品的角度，以三个全新产品上市为核心带动其他改款车的销售，同时推进高端车、SUV、本土化改进等产品战略。从质量与成本控制的角度，通过全球化与本土化采购并行、加上本土化研发，提高成本竞争力。同时继续强化质量，推进现场、售前、售后质量把控。“提量增效”则是在重庆工厂投产的基础上，销量保持10%左右增长，实现效益的平衡与保障。与此同时，继续保持IQS、VDS、SSI、CSI等关键指标行业前三的地位，实现企业综合实力的提升。
对于北京现代来说，2017年另一个重点是深耕“Blue Melody”战略。 这一战略的具体内容是由渠道、产品、品牌三大方面支撑网络，奠定根基。在此之上，通过电商平台和人车智能两大互动链，实现与用户的深层互动交流，为用户提供更加便捷的服务，最终实现用户以车为载体的未来生活圈。“‘Blue Melody’由用户服务、电商平台、智能联接、未来动力、多元渠道、年轻个性六个维度组成，是北京现代在‘十三五’期间着力打造的生态链条。” 刘智丰说。
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