奥迪R4 E-tron 巴黎车展实拍
除此之外,该家杂志还进一步曝料称R5将有跑车版与敞篷版两种形式,而在设计上将从奥迪E-tron与E-tron Spyder上汲取营养。这部R5可能仅长3.9米,这样的尺寸当真不大也就是莲花Exige的水平,要知道依照他们的说法比自己定位低的TT长度还达到4.2米,这样小的车身有助于更好地控制车身重量,再加上自身中置发动机的设计,我们有理由相信未来R5应该是一部完全不同于TT的跑车,它将非常强调运动性,在此我们大胆地预测这款奥迪R5其对手可能并非是指向传统的豪华汽车而且以性能著称的对手,比如莲花Elise,莲花成功的秘诀就是轻量化,事实上重量上的降低远比性能的提升低调,成本也不难控制而效果却是显著的,奥迪如果也想走上性能化的路线除此之外似乎很难找到更好的路径。
动力方面,该家杂志预计R5将会采用来自于奥迪TT-RS的2.5升五缸涡轮增压发动机,其最大马力高达350匹,如果是这样的配置那么奥迪将肯定是配备四驱给R5了,如此强悍的动力加在这么轻这么小的跑车上当真可以说是犀利了,不过我们预计奥迪大概是不会这么做,更为可行的是奥迪应该会应用2.0TFSI的发动机,至少入门型号会是这样,如此最大马力在200~250匹左右,相比对手莲花Elise的190匹有一定优势,2.0TFSI版的奥迪R5马力不足300匹也可以轻松用上前驱,不过考虑到莲花是用的后驱技术,而可怜的奥迪一直没有后驱平台,推出这么一个中置前驱的怪物真的好奇怪。
作为面向未来而推出的汽车,环保性与绿色性将是难以回避的问题,而考虑到奥迪R5是参考了E-tron概念车,我们有理由相信R5未来极有可能推出重度的混合动力版本。毕竟现在绿色环保性能跑车并不罕见,最顶级的代表就是保时捷的928 Spyder。