吉普-牧马人的前身,是鼎鼎大名的二战军用车——威利斯-吉普。威利斯-吉普,是所有越野车的鼻祖,如今我们所熟知的越野车,基本都是从仿造威利斯-吉普开始,包括路虎卫士、丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼以及俄罗斯的瓦滋猎人。甚至,在二战结束30多年之后才诞生的奔驰G级身上,我们也仍然能找到威利斯-吉普的影子。但是,威利斯-吉普的真正传人只有一个,那就是吉普-牧马人。
外观上,全新一代的牧马人依旧延续了经典的外观设计,在圆润程度上做了一些调整,相对于老款牧马人,这个细微的调整其实不算特别的明显,前进气格栅在造型上依旧延用了折角设计,两侧轮眉还配备了LED日间行车灯,点亮后视觉效果更赞。同时,新车的前保险杠造型也更加犀利,预示其强大的越野性能。
牧马人的车身结构是硬派越野车型“标配”的非承载车身,车架刚性很强。前后硬轴式非独立悬挂,非常硬派的设置。牧马人全系标配分时四驱,高配版本有加力挡和前后差速锁,越野性能强悍,脱困能力出色,符合牧马人为越野而生的个性。
Jeep牧马人的三幅多功能方向盘最为抢眼,彰显着无限的征服欲望。中控的内饰也变得愈发先进,和一般硬派越野车朴素的内饰有较大的不同,在采用镀铬点缀,按键也变得小巧精致起来。
在乘坐空间上牧马人的表现还是很不错的。为了照顾到驾驶视野,前排的坐姿比较高。不过得益于顶棚造型的设计,头部尚有超过两拳的空间。新一代JEEP牧马人准备了大量的铝材来帮助其减轻重量,同时对于燃油经济性也有了很大的帮助。