保时捷作为一个以运动见长的品牌，在高性能跑车领域始终走在行业前列，而行政级别座驾Panamera 4S则是品牌中的一个特例，它既要坚守好运动，又要做到全面均衡，多媒体系统同样变得尤为重要，本文我们一探究竟，看看它交出了怎样的答卷。
保时捷Panamera 4S外观的变化并不大，其前保险杠中部的格栅造型有所调整，前后大灯造型有所修改。在保持整体造型的同时，加大了进气格栅，让整车更富视觉冲击力。向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。
作为中期改款的Panamera 4S车型在外观上调整比较少，尾灯组进行了调整，采用了与Cayenne和992 911一致的家族化尾灯设计。集成式启发电一体机可以提高燃油效率，并且自动启停功能速度更快。48V电气系统另外一项电子涡轮增压技术，可以有效解决涡轮迟滞问题，提升车辆的响应速度。
Panamera 4S内饰设计的优化改进使新车获得了足够的现代气息和科技质感。以往繁杂凌乱的按键布局被充分简化，取而代之的是一块高分辨率液晶触控屏幕以及大量触摸控制按键，让内饰充满了现代气息与科技质感。
保时捷Panamera 4S此外还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力学性能。豪华的内饰以及确保出色驾乘舒适性的四个独立座椅。进口车市
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