全新宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm，方便装载物品。
前脸配备家族最经典的双肾式格栅设计，尺寸变得十分夸张，激光大灯和天使眼LED日间行车所构成的头灯组，造型细长，线条也格外凌厉。当你第一眼看到这台宝马X7，真的会被它霸气的外观所吸引。
宝马X7巨肾的大尺寸进气格栅，镀铬饰条装饰，两侧灯组更加犀利，还配备了矩阵式led大灯，下方两侧巨大的仿力学的孔槽和精巧的雾灯，保险杠镀铬饰条点缀。侧面多辐式双色轮圈，硬朗的线条凸显大气，笔直的腰线。
虽然初代X7的内饰相当时尚，但宝马并没有就此止步，反而是大步向前。仪表12.3寸，加上中控14.9寸的大尺寸曲面屏，成为了视线焦点副驾驶方向，新增了一条箭头形的灯带，并且带有X7的标志。实体按键的数量大大减少，甚至连档把也不见了，取而代之的是一个精致的拨杆。不得不说，这套内饰的设计理念，确实非常前卫。
进口车市 相比前排的翻天覆地，后排就还是熟悉的味道。空间充裕，配置齐全，实用性毋庸置疑。全新的3.0T直列6缸发动机，能提供380匹的最大马力。并且毫不意外地装上了48伏轻混系统，用以降低优惠，来满足越来越严苛的环保法规。那么奔驰GLS，和这台全新的23款宝马X7，你更喜欢哪一个呢？
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