最近编辑部来了一台“重量级”的车型，说重量级并不是它销量有多高、关注度有多高，而是它的牌子特别硬，当然价格也是相当贵，它就是劳斯莱斯幻影Ⅱ加长版，价值人民币约8,000,000元，这款有钱有势有地位的人才能拥有的座驾，如果大家想要详细了解它，官网或者wikipedia的资料会更详尽，不过我还是希望能从普通人的角度去认识它
劳斯莱斯(Rolls-Royce)在全球范围内都是知名的超豪华品牌，它的车型可能在价格上并不是最贵的但是在人们心目中它一定是最好最牛X的顶级车型之一，就像房子中顶尖的皇宫、官员中最大的总统。
●固守经典是为了“冰封”尊贵
看惯了现代社会的车型，再看这款幻影会有一种陌生的距离感，不过熟悉汽车历史或者对老爷车感兴趣的则会有一种穿越感，它外观的一些处理使用了几十年前的经典设计。
历经百年的时间，仍在坚持原有设计不变的其他车型案例并不多见，劳斯莱斯这种坚持也造就了经典的设计，尤其是被英国皇室认同后，这种经典元素也就和尊贵紧密相连了。通过近一个世纪都不曾改变的设计，最终让人产生“经典”的直觉，“以不变应万变”也反映了劳斯莱斯的自信。
●幻影车型的原材料，那叫一个讲究
普通豪华皮牌的车型上同样会使用考究的材料，比如做工优异的真皮、工序复杂的木质装饰等等，劳斯莱斯幻影更进一步，除了工艺上更加复杂，在原材料产地等细节上更加讲究。
厂家宣称劳斯莱斯车型皮质只选用“阿尔卑斯山公牛皮”，虽然不了解这种牛有什么特殊之处，但是会让你感到“不明觉厉”。我们不必追究阿尔卑斯山和其他山的牛区别在哪里、公牛和母牛皮质上的不同，劳斯莱斯车型选用这种皮质，很可能因为“物以稀为贵”。
●“手工打造”和“个性化定制”是这款顶级座驾的宣传亮点
在汽车工业化来临之前，普通车型的敲敲打打的“手工”都是落后的代名词，不过在并不需要走量的高度个性化定制的幻影身上，“手工打造”就变得珍贵起来，并且劳斯莱斯除了强调手工外还引入了更多艺术相关元素。
侧面的线条并不是常见的喷涂得到的，摸起来有立体感，是一种类似“雕刻”手感的处理。车主可选择手绘单腰线或双腰线，每一条五米长的腰线都需要花费三个小时去完成。
●固执着它们的固执
方向盘处的换挡杆和雨刷控制拨杆的尺寸也都很娇小，十足的老车的设计特点，集成在方向盘上的挡位提示在方向盘没回正时会被遮挡。虽然幻影车主并不会座到驾驶席上，但千万级的座驾对司机好一点也不过分，劳斯莱斯魅影的方向盘就比幻影好一些。
方向盘处的换挡杆和雨刷控制拨杆的尺寸也都很娇小，十足的老车的设计特点，集成在方向盘上的挡位提示在方向盘没回正时会被遮挡。虽然幻影车主并不会座到驾驶席上，但千万级的座驾对司机好一点也不过分，劳斯莱斯魅影的方向盘就比幻影好一些。
● 细节处理在它身上两极分化
就好像走进了没有电梯、没有Wi-Fi、没有空调的一座古堡，习惯了被日新月异现代科技包围的我们只能去适应古堡的冰凉幽暗。我们在这款近千万元的顶级座驾身上并没有见到我们已经习惯了的那些配置。成本当然不是问题，问题出在细节上的处理上。
●配件昂贵，它惹不起、更碰不得
在这辆加长版幻影车门内有一把刻有“RR”LOGO的雨伞，这把其貌不扬的雨伞配件价格大约在6万元左右，所以车身上其他部件到底值多少钱我们可以敞开的去想象了。在电影《大腕》中，“有钱人不求最好但求最贵”的论述，在这辆车上完全得到了印证。这并非有什么不妥，除了设计和用料，配件的昂贵也是能凸显尊贵身份的。
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