有史以来最好的不败战神 2020款日产GT-R NISMO

在人类汽车历史上只要是能被称之为GT的车型，那必然不是等闲之辈。而日产GT-R更是其中的王者。曾经日产GT-R在纽伯格林北环的最快圈速可是比价格贵近两倍的保时捷911Turbo 还要快上两秒种。而且，在重量上，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。这足以说明GT-R是具有性价比的超级跑车。而全新的的GT-R  NISMO又将给跑车界带来什么呢？

首先我们大家也都知道Nismo是日产旗下的性能部门，他可以通过对汽车的改装，来最大程度的提高汽车性能。GT-R  NISMO就是GT-R高性能版本了。从外观上看他极具富有侵略性的前脸设计，延续着GT-R家族的优秀传统，扇形通风口有助于将热空气从发动机舱中漏出，并为前轮胎提供出色的下压力，而无需额外的阻力。独有的20英寸RAYS锻造铝制轮毂比以前的更轻便。他采用了九辐设计，增强了轮毂刚性，配合全新设计的邓禄普轮胎，胎面更宽，凹槽更少，接触面积增加了11％，加上陶瓷刹车系统，大幅度提高了驾驶稳定性。

与之前的型号相比，这还可以提高转弯能力，增强了转向响应并且改善滚动阻力。GT-R大尾翼造型更是魅力十足，当然了,碳纤维的大尾翼可不只是虚有其表的装饰品，当这样的大马力超级跑车速度起来之后，他所提供的下压力，可以起到稳定车身的作用。不止这些，还包括前后保险杠，前挡泥板，引擎盖，车顶，侧门槛罩，后备箱和后部扰流板，每个部件都经过精心的了改进，可以减轻重量，增加下压力并增强空气动力学性能。仅这些外部部件就可以减轻23磅（10.5公斤）的重量，同时减少其他升级和新部件的近44磅（20公斤）的重量。可以看出来他们非常注重对车型的优化和细节上的处理。

新款GT-RNismo的内饰，还是熟悉的布局，内饰的包裹大量使用了Alcantara材料，这是一种类似于翻毛皮的材料，具有良好的柔软性，并且特别容易保养。配色则是采用了红黑配色，与车身呼应，非常让人有驾驶激情。

动力方面更是几乎已经超越完美。他采用了日产的3.8升V6 24气门双涡轮增压发动机，最大功率提升到600匹马力，最大扭矩为652牛米，每一个都是由自己的大师级技师手工制造。还使用了独特的涡轮增压器设计，采用改进的涡轮形状和更少的叶片，优化流速并将加速度响应提高20％。以不变应万变，这还是我们熟悉的不败战神——GTR。