因家族式的设计,宝马X7容易被看成是大一号的宝马X5,宝马官方对此有异议,他们看来,宝马X7可不是一台拉长的X5,它与X5的相似之处很少,X7的豪华属性将被强调,与劳斯莱斯首款SUV共享部分部件、与7系/劳斯莱斯同样的个性化定制服务都将在X7上体现。进口车市
新车基本延续了此前概念车的设计风格。标志性双肾进气格栅尺寸更大,内部采用14条竖状饰条,看上去非常霸气。大灯造型非常犀利并与格栅相连,同时还采用LED光源,天使眼LED日间行车灯造型也更加修长动感。前脸底部采用贯穿式设计,提升了前脸的整体感。
操控是宝马一贯的专长,更要在X7上完美体现。包括转向的力道、地面的反馈以及车身的侧倾等等,使得驾驶的公路性能相对较强。在这个体型的车型中,宝马绝对是出色的。如果没有一定的驾驶经验,请谨慎踩踏这个猛兽的油门踏板。
宝马X7内饰部分与全新X5的设计大同小异,双12.3英寸的全液晶屏仪表板和多媒体系统屏幕,以及新风格的鸡腿电子档杆和iDrive控制系统面板。新车内饰保持了宝马目前最新的设计语言,“旗舰”身份更多体现在了材质搭配和对细节的雕琢上。
宝马X7车内比例恰当、宽大舒适的座椅分为三排,前部的座椅拥有专属的个性化设计。座椅仅依靠简洁的底座固定在地板上,为乘客提供充足的腿部空间。独立座椅的壳状椅背也由真皮包裹,进一步增添了内饰的品质感和现代感。