进口车市 作为奔驰GLK的换代版本，奔驰GLC从设计到性能都不断强化家族化特征，尽管少了些许鲜明个性，却多了几分理性的深思熟虑，而当中，GLC300就能很好地印证这一点。
18款墨版奔驰glc300：发动机：L4 2.0 升 涡轮 245 hp and 370 Nm ，9速自动变速箱， 4驱 ECO 启停功能 木质线条 纵向内顶 带LED日间行车灯的高投影卤素大灯 带触摸板的音频系统 19英寸5辐设计的车轮 前座椅带记忆功能，电动调节 带PARKTRONIC的主动停车辅助系统 无钥匙启动功能 2区THERMATIC自动温度控制 敏捷控制 简易包 氛围灯 7个安全气囊（2个前，2个窗户，2个侧面和1个司机膝盖气囊） 具有保持功能的主动制动和坡道起动辅助和干式制动功能 倒车影像 主动紧急制动辅助系统 具有防眩功能的后视镜，内部加热和电动调节 防抱死制动系统（ABS）制动辅助系统（BAS）电子稳定程序（ESP）带有侧风辅助（ASR）和主动踏板以防碰撞 选配 预防性维护 科曼德在线系统
2018款奔驰GLC300相较现款普通版车型的变化不大，前后保险杠采用了类似GLC43AMG的风格样式，提升了运动气质，中网仍旧采用了普通版车型的样式，而非AMG风格的单横条中网。此外，轮圈样式也未发生变化，大灯也依旧采用的是低配车型不带自适应功能的LED大灯。
奔驰GLC300基于MRA后驱平台打造，为原先GLK级的换代车型。相比GLK的霸气硬朗，全新GLC变得温和了许多。圆润的前脸少了些许戾气，变得可爱起来。从前挡一直延伸至车尾的弧线勾勒出车顶流畅的线条，腰线若无其事的从前翼子板伸出，隐没在后门处。
奔驰GLC300利用出众的噪音控制技术，合理降低了胎噪和风噪，再加上高保真品质音响，将车内听觉效果进一步优化。13个扬声器营造出富有表现力且动人心弦的立体声音效，打造出无与伦比的视听盛宴。
当车速提高后，方向盘的力道也由柔变稳，高速巡航时给人更安稳的驾驶信心。奔驰GLC300而在运动模式下，方向盘力道明显加重，适合用于在山路弯道中的精准操控。悬挂对于路面颠簸的处理也很到位，虽然是一部SUV，但不失“坐奔驰”的美誉。
奔驰GLC300则完全向全新C级的设计方向上靠拢，包括木纹装饰的中控面板、悬浮式中控液晶屏等等，这使得GLC级在豪华感方面得到了幅提升。
奔驰GLC300豪华内饰和全系标配的大面积全景天窗深得民众欢心。标配LED大灯及自动头灯，标配四驱，膝部气囊及头部气囊十分全面，就配置来说，奔驰GLC还是十分诚实，足以用丰富形容。
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