雪佛兰科迈罗进气格栅采用V字造型富有冲击力,前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人,雾灯和前大灯上下分层配合默契。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰,简单却冲击力十足。进口车市
雪佛兰科迈罗重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。侧面看发动机舱显得非常修长,侧面的线条比起上一代,流线性更加的明显,顶部溜坡的造型与后翼子板上明显上扬的腰线形成了完美的融合。
侧面看发动机舱显得非常修长,侧面的线条比起上一代,流线性更加的明显,顶部溜坡的造型与后翼子板上明显上扬的腰线形成了完美的融合。雪佛兰科迈罗尾部后杠的面积很大,倒车灯和雾灯安装在两侧,雾灯采用一侧设计,看起来非常的小。
作为一辆为奔跑而生的荣誉跑车来说,尽管雪佛兰科迈罗的内部空间谈不上宽裕,但得益于略大于同级跑车的外观造型,内部空间并没有同级跑车内部的拥挤与刻板。
雪佛兰科迈罗车内空间充满强烈的智能科技气息。方向盘采用三幅式真皮包裹,并且集成了诸多功能键。科迈罗的仪表盘造型炫酷无比,看上去颇具未来科幻风格。右边的功能区集中了音响远程控制功能,确保驾驶者良好的人机交互感受。
雪佛兰科迈罗内饰延续了美系跑车内饰的一贯“战斗”富有野性,又将科技性与立体感诠释地很到位。座舱中,处处以“驾驶者为中心”是全新科迈罗的设计理念,获得“沃德十佳内饰”也可谓实至名归。