法拉利488 GTB动力性能一流 天津现车行情解析

488是二十年来，法拉利家族中最漂亮的中置车型，并且将空气动力学设计推到了前所未有的高度。作为法拉利的当家花旦——488由宾尼法利纳操刀设计，外观优雅而不失力量感，格调浪漫而不失野性，不经意的线条背后隐藏着卓越的空气动力学效果，任何时候一辆红鬃烈马的出现都会是现场的焦点。进口车市 

配置:Ferrari 488 GTB

车架号:8006  包牌包税 

配置: 自动空调 行车电脑 灯光传感 雨量传感 带CD机的标准音响系统 外后视镜加热 地盘升降 电动座椅 头枕刺绣

法拉利488车身尺寸与458 Italia接近，采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计，在降低风阻的同时又提升了下压力，例如车尾下压力相比458 Italia增长了五成。

法拉利488不仅前/后保险杆、车尾分流器等处均换上了重量更轻的碳纤维制品；后视镜、座椅结构、空气滤清器集气箱与法拉利上盖等部位，也都是以碳纤维打造。作为法拉利458的接班人，虽然法拉利488在外观上和“前辈”颇有些神似，但设计师们拍着胸脯告诉我们这款车的空气动力学套件绝对是经过全新设计的。

法拉利488的发动机可谓是全面革新。在这个“涡轮取代自吸”的年代里，法拉利这一次跟上了时代的脚步，向涡轮的“妥协”绝不意味着法拉利是弱者，恰恰相反，他们正打算着再一次向极速发起挑战。法拉利488发动机两侧的双层扇贝式造型的开口让后半部分的车身线条就像健美教练的肌肉一般迷人。

488内饰设计不但优雅，而且也充分考虑到了功能性与实用性。经典的法拉利风格元素比比皆是，例如仪表盘和控制桥台之间明显的分隔、多功能方向盘、中控台上集成的控制开关座。更重要的是，所有的内饰均为纯手工打造，高级感油然而生。

由于法拉利488整个座舱的设计构成与458车系几乎无异，而且因为已改采Keyless免持钥匙启动系统，所以轻轻按压位于三辐式方向盘左下角的红色Engine Start引擎启动键后，身后随即传来阵阵饱满而稳定的怠速声，彷佛正不耐烦地催促着驾驶人上路。