进口车市 早在2002年,保时捷就推出了卡宴,至今它已经成为保时捷阵容的中流砥柱。2018款新车在现款车型的基础上进行了一些局部的调整,其前格栅采用了贯穿式造型设计,内部采用了横向饰条,视觉效果更加凶悍。新车配备了全新的LED大灯,也可选装保时捷的动态照明系统(PDLS),更富有科技感。
保时捷全新一代卡宴前大灯采用双透镜设计,前脸设计有点像领克的设计,但是没有领克那么层次感分明,保时捷全新一代卡宴更倾向于大气的方向。
2018款保时捷卡宴,腰线很粗壮,从前大灯延伸至后尾灯设计,尾部还配备下压式尾翼设计,车窗采用银色镀铬装饰,采用多辐式轮毂样式设计。外后视镜集成了LED转向灯设计。
全新一代卡宴尾灯采用三条红色灯带组成,看上去像一张嘴巴,后保险杠上方两侧集成刹车指示灯,采用双边双边双出排气管设计。
保时捷的很多车型都将钥匙孔设计在左侧,卡宴也不例外,这样的设计是源于当年赛车比赛的需要,赛车手可以左手启动汽车,右手挂档,从而节省了起步的时间。中控台顶部的指南针十分别致,中间还集成了车外温度显示。门板和座椅中部上都有L形的扶手,握起来十分顺手,很实用。
保时捷卡宴的四驱结构为全时四驱系统,中间采用了电控多片离合器,前后轮之间为开放式差速器,当遇到单侧车轮失去附着力的情况时,系统通过电子辅助系统对其进行制动,将动力传递给另一侧有附着力的车轮而实现脱困。悬架方面,保时捷卡宴使用了高低可调的空气悬挂,软硬也可以根据不同的路况进行调整。