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第一眼看到18款奔驰G500,很天然就想起那些攀岩妙手和爬山好汉,他们的身体线条都是筋骨毕露,没见过谁有出格粗壮发达的肌肉,看来是否人与车沟通,只有抛开脆而不坚的过剩包袱,才气真正去挑衅极限征服天然,任何用来描写SUV的辞汇都不合适这款纯洁的越野车了。
18款奔驰G500它就是像一个“铁箱子”,没有弧度、没有曲线,眼光所及尽是平直锋利的线条。就连车顶上的导雨沟槽,也是沿着车顶四周一圈。车门搭钮更是绝不客套,硬挺挺地屹立在门缝以外。外凸的轮拱、造型如同倒梯形的引擎盖、另有完整朝上、体积硕大的前标的目的灯组。
奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车,标志性的三肋镀铬格栅,复古的设计已成为一个时代的象征。18款奔驰G500保持了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计,而尾部基本无变化,保留了其一贯硬朗的设计风格。
奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局,底盘有好几道增强梁举行加固,前后整体桥式悬挂体系粗壮非常,奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。
18款奔驰G500硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机,机械增压器的装备使得在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。