一辆越野车不仅要可靠,同时还需要相当的舒适性,具有这些硬条件的同时,还要易于驾驶,能让更多人感受越野的乐趣。日产途乐满足越野爱好者长途跋涉,穿沙,穿越,只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。 进口车市
日产途乐尺寸高大、大面积的蜂窝格栅、粗壮的镀铬装饰条和两侧头灯,内部增添了三根横向镀铬饰条,使得车头显得更加宽大有力,近乎菱形的前大灯与镀铬饰条完美的融合在一起,契合度非常高。
日产途乐给人留下的最深入印象莫过于巨大的车身,新途乐采用了四轮自力悬架,同时四驱体系提供了相似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式,驾驶者可以经由过程位于中控台上的旋钮进行换。
日产途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。
日产途乐配备了智能四驱系统,陡坡缓降多路况选择LSD后差速锁,性能还是很有保证的。其实,途乐的越野性根本就不必担心,毕竟它诞生之初就是以越野而闻名的,越野王者的称号又怎么可能是浪得虚名呢。