说起雷克萨斯这个汽车品牌，相信国内大部分的车迷朋友更喜欢称之为凌志。旗下最为人所熟知的要数LX系列，但今天小编要为大家介绍另一款夺人眼球的雷克萨斯——LC500.LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车，它紧跟着LFA正式发布后亮相，这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰，它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子，而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。进口车市
18款加版雷克萨斯 LC500 运动版
配置：抬显 电动调节座椅带记忆 通风 加热 10.3寸大屏 21寸运动轮毂 黑卡钳 胎压监测
车窗一键升降 倒车影像 驻车雷达 电动调节后视镜，外商自带
在全新LC的车身前部，雷克萨斯标志性的纺锤形将不仅仅出现在格栅。张扬健壮的前后翼子板、舒展外扩的21英寸超大轮毂、配合向内收紧的车门，在三维视觉上勾勒出立体的纺锤形轮廓，与雷克萨斯标志性的纺锤形格栅造型精妙呼应。车身流畅的线条没有一丝冗余，隐藏式的车门把手并不鲜见，但细腻精致、开合优雅如LC的，前所未见。
业界最薄投射结构的LED头灯组，动力系统的前中置布局，将前轮位置向前移动了80毫米（与现有后驱平台相比），并使用无备胎的设计（采用安全轮胎），从而将4个车轮尽量安排在车身的四角，这也造就了短于竞争对手的920毫米和970毫米前后悬车身设计，座椅位置最大可能地降低并靠近车身重力中心点，为出色的运动性和行驶质感奠定基础。
雷克萨斯LC的内饰不像外形那么犀利，而是如很多GT跑车那样的豪华路线，或许第一眼看去会觉得配色过于油腻，但很快你就会发现它体现在细节之处的高品质，给人充分的满足感，保证多巴胺持续处于高位。
与此同时，这款车的乘坐舒适性也令人满意，座椅软硬适中不会过于运动，适合长途行驶，各种配置也满足需求，即使天天和TA黏在车里也不成问题。除了炫技的仪表之外，材料、细节，内饰的一切都是精心雕琢过的，它会让你明白一辆豪华跑车的意义，这就是很多人在前半生末期的诉求。想象一下，开着这样一款拉风的座驾，驰骋在公路上会是什么样的一种风景呢？
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