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奥迪S7

中规 2016款

众里寻他千百度 我只要速度 海外试驾奥迪S

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在当今汽车行业发展史中,有这样一类车型明显扮演着扮猪吃老虎的狠角色。它们外表看似低调,实则内“芯”却暗藏着强大的驱动力。这就是以奥迪S系列/RS系列、奔驰的AMG系列以及宝马M系列为代表的高性能版车型。

10月21日,我有幸参加了2016奥迪驾控汇成都站的活动,让我对奥迪性能车有了一个全新的认识,“静若处子,动若脱兔”,我想这就是对奥迪性能车最好的写照吧,在我以前的印象里,总觉得奥迪还是讲究舒适度,没有缺点就是它最大的优点,但是把它的性能车也这样归纳,我感觉有点过于坐井观天,所以我想说说整个活动的感受。

因为得知成都站活动可以近距离试乘奥迪R8,可能是由于我太激动了,在早上6点就醒了,早早的往金港赛车场出发,虽然灰蒙蒙的天下着大雨,但是丝毫没有影响我的心情,毕竟有我最爱的R8,在签到和准备之后,上午就是环路试驾,我选择了一台A5来试驾,S系列车型太抢手,大家都争着去,而一些普通版的A3、A4、A5则受到了冷落,试驾开始后,上了高速,我想不用我说大家也能想到,虽然是组成队列前行,但是你驾驶着S系列车型,你能不躁动?上了高速后,普通版车型就是吃灰的命,加速度是真的快,虽然是下雨天,但是开起来很稳。

奥迪著名的quattro全时四驱系统能够大幅提高车辆的抓地力,在激烈驾驶时依然能够保证车辆转弯和加速时的稳定性。而且这套系统能够自动分配前后轴的扭矩,并且在某个车轮出现打滑时,可以将动力完全转移至其他车轮,从而保证任何路况下车辆的动力和操控性。

虽然我只是驾驶的A5,但是觉得操控还是不错,请原谅我开的好车不算很多,整个环路试驾,我觉得很轻松,动力也不是想象中那么差,而下午才是重头戏的开始,几乎全部都是性能车,每一项活动都是考验驾驶者的操控技巧和熟练度。

在下午的挑战赛悉数亮相了SQ5、S5、S7等等,还有我向往的R8。可惜R8仅仅作为表演车,并不能试驾,不过试驾了余下的性能车,也还算弥补遗憾。

首先试驾了奥迪SQ5,这完全是SUV里的战斗机。该车分为汽油版和柴油版两个版本。全部都搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,均可输出300多匹马力。包括中国在内的国家SQ5销售汽油版。对SQ5只有一个感觉,就是又快又稳,各种颠簸路面都如履平地。

然后我又试驾了S7。对S7最大的印象就是它的声浪,十分粗犷有力。奥迪S7是一款运动型的四门轿跑车,采用4.0升双涡轮增压直喷V8发动机,百公里加速度仅仅4秒多,对于这样一款性能野兽,我表示不敢完全放开,推背感极强,得益于四驱系统,刹车制动效果非常好。

其实,各大豪华品牌在推出这类车型时,除了有细分市场的固有因素外,更多的可以看作是在向全球车迷展示旗下最新技术成果,而在这其中赛车技术民用化更是堪称这方面的最好典范。对速度有追求的消费者则建议你直接去试试R。

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