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沃尔沃V60

中规 2016款

海外试驾沃尔沃V60,性能出色超出你的想象

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310马力、四轮驱动、八速自动变速箱,加之出色的外观:沃尔沃推出全新一代V60系列的顶级车型——拥有强劲动力的高性能V60 T6 AWD。这辆搭载T6发动机的旅行车能否助力沃尔沃实现对德国豪华车品牌的逆袭?

当这辆停在地下车库的V60第一次进入你的视线,你唯一想做的就是透过车窗,仔细地观察车内的一切。V60的车长较基于更高平台的V90短17厘米,后者面向更加高端的车型区间。但仅从外观来看,不难辨认出两款车型的沃尔沃家族式设计风格。得益于平直的车顶线条,加之位置更高的腰线,V60较V90显得更加低矮,运动感十足。

由于中大尺寸车型均采用相同平台,沃尔沃曾因此受到质疑:作为一家志在冲击德系豪华车品牌领先地位的汽车品牌,沃尔沃仅为其中大型车配备了四缸发动机。相比于其他豪华车品牌搭载六缸甚至八缸发动机的同级别产品,沃尔沃将有可能面临产品竞争力不足的窘境。

然而,来自瑞典的汽车制造商用漂亮的销售数据回应了这些质疑的声音:基于名为SPA平台的90系列车型和XC60销量出色,以至于产量曾一度成为有可能制约沃尔沃销量增长的因素。

曾效力于奥迪品牌的沃尔沃开发总监彼得·莫腾斯(Peter Mertens)对豪华车品牌的用户以及他们对豪华车品牌车型的期待了如指掌,这也成为沃尔沃取得成功的重要因素。

如今,我们迎来了全新的沃尔沃V60。这款车的上一代以及SUV版本XC60曾在德国汽车市场上掀起波澜,险些超越德系品牌并一举跃升至销量冠军。不仅如此,旅行版车型1241升的行李箱容积在紧凑级车型区间无人能敌。

作为其下一代车型,全新V60继承了这一优势,最大载物空间高达1441升,令竞争对手们望尘莫及。尽管这一点很少成为买家在进行决策时的关键因素,但驾驶这辆V60 T6 AWD在高速公路上驰骋而逃离城市的喧嚣之前,这些足以傲视群雄的数字仍然会在你的脑海中停留。

当然,除了这组数字外,另外一组数据同样会在你的脑海中留下痕迹:74480——这正是我们在测试中驾驶的这辆V60 T6 AWD的售价。

售价不低的原因在于其加装了丰富的配置,除去这些选装配置,这辆功率为350马力的Inscription版油电混合动力V60的售价为53050欧元。其中,八挡自动变速箱和四轮驱动系统均为标配。该系列低功率版本T6车型的配置更低,售价为50000欧元以下。

昂贵的选装配置

本次测试所使用的车型共加装了价值21430欧元的装备。其中,价格最低的是副驾驶位的记忆功能(价价值90欧元),价格最高的是名为“Xenium Pro套件”(价值3000欧元),其中包含皮质包裹的防护板、平视显示系统、全景天窗以及其他选装装备。

其中,名为“智能安全Pro套件”的功能组合(价格为1750欧元)最值得推荐。该套件包含第二代驾驶辅助系统,可在速度不超过130公里/小时的情况下实现部分自动驾驶。尤其是在高速公路的限速路段,该功能表现出非常高的实用性和有效性。驾驶者可通过位于方向盘上的两个按钮实现对车距的调整,对周围环境的扫描则是由车载摄像头和雷达完成。在全部V60车型中,城市安全套件、车道保持系统以及对向交通辅助均为标配。

美中不足的是,这套驾驶辅助系统并不能识别德国高速公路的临时施工标志。沃尔沃的T6发动机动力充沛,功率高达310马力,总是能够满足驾驶者对性能的需求。这台二升汽油发动机配有废气涡轮增压装置,同时,该车搭载的罗茨式(Roots)机械增压器能够在低速工况下介入,为整个动力系统的运行带来优化。

运行平稳和动力无延迟是对V60 T6 AWD所搭载动力系统的最佳描述。想要找出这辆沃尔沃动力系统的不足之处无异于吹毛求疵——这是一套称得上优秀的动力系统。

用可以量化的参数来说:0到100公里/小时加速时间不足7秒,60到100公里/小时加速仅需3.5秒,这组令人眼前一亮的数据是这款车强劲动力的最佳证明。但事实上,驾驭V60 T6 AWD的乐趣远远在这些数字之上。

电驱汽油发动机输出强劲的动力,为驾驶者带来更多驾驶乐趣。然而,在运转的力量感和听觉的感受上,这套动力系统略逊色于传统发动机。在满负荷运转的情况下,沃尔沃动力强劲,但气势稍显不足,无法为驾乘者带来听觉上的震撼。

同时,这套动力系统与八挡自动变速箱的配合效果仍有提升空间:常规行驶中,这台变速箱会在换挡过程中出现顿挫,换挡介入时机较晚。当驾驶者将驾驶模式调整为“动态”时,这种现象更加明显。此外,该车并不具备拨片式换挡功能。

需要补充说明的是,上述不足之处只会出现在高强度驾驶中。在常规强度的行驶过程中,V60 T6 AWD的动力系统运行顺畅,驾乘者丝毫不会感受到变速箱和发动机之间的延迟。

然而,我们只能用“中规中矩”来形容这款车的油耗表现:在测试中,这辆沃尔沃的百公里油耗为10.8升。究其原因,较高的整备质量(1879千克)是其燃油经济性的制约因素。

不仅如此,较高的车重同样对转向和操控感带来了影响。该车的载重能力仅为441千克,显然无法与同级别旅行车相提并论。三种发动机版本(T6、D3和D4)排放均达到欧6d Temp标准,于7月起开始交付。

出色的座椅

这场长距离测试的上半部分告一段落,我们驱车行驶在雅各斯特(Jagst)河畔蜿蜒的小路上。沿着乡间公路驶向山顶,在落日的余晖中顺势而行。沃尔沃行驶在湿滑的路面上,穿越一段段崎岖不平的道路。

我们将驾驶模式调整为舒适,以免受颠簸路面带来的噪音困扰。这辆沃尔沃的悬挂偏硬,19寸车轮在路面上上下翻腾。然而,舒适的座椅(Inscription版本标配)能够让驾乘者免受路面颠簸之扰,成为这款车的一大亮点。

对于这套座椅,再多的赞美也不为过:无论是前排的驾驶者,还是后排的乘客,都会享受到该座椅带来的舒适体验。从空间来看,这款车的前后排空间处于同级别产品的平均水平。不尽如人意的地方在于,后排头部空间较小,中部的凸起部分占据了较大的乘坐空间——坐在V60 T6 AWD后排中间位置的乘客将深受其扰。

由于采用了与更高级别沃尔沃车型相同的材质,V60的驾乘者将享受到高品质的细节处理和内饰:材料质感上乘,做工无可挑剔。同时,V60搭载Sensus-Connect车载系统为用户提供丰富的娱乐功能。或许,对那些想要购买V60的人来说,找到这款车与V90之间的差别或许是他们需要考虑的唯一问题。

极富质感的造型和丰富的安全配置是V60 T6 AWD的优势所在,但较高的油耗是这辆沃尔沃无法获得高分的原因。不过有理由相信,喜爱它的消费者将不在少数。


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  • 级别:中型车
  • 规格 : 中规