【进口车市】
17款宝马750价格下调,现车充足,可随时提车。
宝马750采用驾驶员松开油门踏板时以及踩刹车时利用交流发电机发电以回收能量的“制动能量回收系统”。回收的能量与以前一样用于给铅蓄电池充电。与原来相比,可降低燃耗。
宝马750前中网和前大灯轮廓没有任何改变,只有前保险杠下方的进气格栅以及雾灯的形状进行了改进,一段式镀铬饰条改成了两段式,与新一代3系和5系的外形更加靠拢。很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条,以满足日益年轻新贵的审美需求。
宝马750内饰同样能够令人眼前一亮。上一代7系那些复杂的按键及布局已经不见踪影,取而代之的是延续家族特征的统一风格:仪表台横贯车内,中控台微微偏向驾驶员一侧,这是典型的宝马内饰,暗藏着对运动的追求。
低矮的车身和适当的悬挂硬度是操控性的保证,而对于舒适性要求同样很高的7系来讲,空气悬挂或许是最完美的解决方案。经重新调校之后,宝马750的悬挂高度比现款降低8mm之多,几乎达到了高尔夫GTI与普通版高尔夫之差,由此带来的低重心将会大大有利于它在高速行驶及弯道中的表现。