18款X6 3.0T越野性能实测 现车内饰增配详解 泊世通

进口车市 宝马将X6定义为SAC(Sport ActivityCoupe)，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。

X6车顶线条的走势与上下车身的比例的确有些不同以往，车尾看去，它就像一名跪在起跑线上的百米参赛者，即使静止不动也能让对手感觉到巨大的压迫感。新款宝马X6新的品味，无可挑剔的赋予在了X6的身上。

18款宝马X6内部整体线条流畅，动感十足。中控台上有液晶显示，实现娱乐可实化操作。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘。仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。BMWX6标配有光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。

18款宝马X6的前排空间并不比X5小，尤其是头部空间也毫不逊色，当然内饰风格也与X5非常相似。后排腿部空间和头部空间，X6比X5还是明显小了一些，一个是溜背Coupe造型的负面影响，另外宝马X系列较长的车头、前座位置更接近车辆中心，挤占了后排的腿部空间。

宝马X6是一款反传统的汽车，它既不等同于我们以往印象中的SUV，也有别于传统意义的Coupe。设计师克里斯·班戈(Chris Bangle)别出心裁地将4门Coupe的车身线条与SUV的四轮驱动系统结合后，得到了我们面前的这辆X6。