进口车市 在宝马X6的前脸上,我们能明显的看出它那经典的“双肾”进气格栅变得更加的宽大了,且与大灯紧密相连。而车身后半部分最大变化在于后翼板,更宽大的造型上增加了一条曲线,突出流畅性和力量感。
宝马X6双肾型进气格栅和大灯相呼应,不仅营造出一个整体装置的印象,同时还突显出车辆的宽轮距。同时,A柱和前桥之间更短的距离,使车辆的视觉中心更加前倾,从而突出了全轮驱动的亮点。
宝马X6从侧面看,轿跑车般的侧面轮廓极具动感,高级镀铬镶边使车框更为引人注目。新款X6的悬架系统经过了重新调校,车身离地间隙也比上一代低了10mm,从而为车辆提供更好的弯道表现。另外,悬架还拥有软硬度调节功能,通过旋钮可以手动调节悬架阻尼。
18款宝马X6车内部装饰关注细节,强调品质,每一个接缝,每一个旋钮,每一个按键都是那么的精致,最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能。来自SUV的高底盘和大空间,兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。
18款宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰,车内座椅均为真皮打造,前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。车厢精细程度显著提高,用料极具价值感。