途乐从诞生之初便代表了当时最顶尖的越野水平,六十余年辉煌征程中,造就了无数荣耀与传奇。从富士山爬坡第一,到联合国维和部队官方用车,再到创造吉尼斯的世界纪录,王者之名,得以深入人心。日产途乐的王者之魂,在不断征服中进化。进口车市
日产途乐的车头车尾的造型更加朴实,也更容易被接受。车身侧面前翼子板上的进气孔配上车身侧面的四个突出的大轮眉极具力量感。用硬朗、庞大、霸气等词语都可以准确的形容日产途乐。
日产途乐采用了非承载式车身悬挂,前后双叉臂式独立悬挂,即有一定的车身刚度,又比较舒适,在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉,越野驾驶时也能保证较好的性能。依旧是4.0L V6发动机,搭配7AT手自一体变速箱。
日产途乐依旧采用十分粗壮的四幅式多功能方向盘,新车还将配备定速巡航、碰撞警示、车道偏离警示及并线提示等功能。此外,新车还采用了脚刹驻车制动,这样的设计使得挡把附近区域十分规整,提升了扶手箱周边的空间利用率。
日产途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。