进口车市 2018款日产途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防倾杆同样可有电动取消功能,方便越野,这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。日产途乐澎湃的动力绝不是文案的夸夸其谈,“沙漠之王”的美誉也不是自吹自擂,只有切身感受到途乐在全地形中的肆意驰骋徜徉才会真正了解何为越野的灵魂。
日产途乐更好地利用了日系汽车的身份,令整体造型更圆润更美观。途乐的外观并没有进行了大刀阔斧的改革,总体还是越野车硬朗的线条,但是细节方面更加精致。途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽,两款车的车身尺寸基本相当。
途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构,平时是全时四驱模式,前后轴扭矩在1:99和50:50之间无极调节。选择“4H”,前后轴扭矩固定为50:50输出,“4L”是低速四驱挡位,进一步增强扭矩。
如果你钟情于大尺寸的越野车,如果你喜欢更舒适的车厢环境,如果你想感受最纯粹的越野体验,途乐绝对是你的最佳选择。途乐从内到外的设计都以车主为考量,装备齐全,功能强大,可以让乘坐在里面的人体验到极佳的加速性能、减速性能以及操控性。