保时捷718Boxster前脸采用了新造型的进气格栅，面积更大，这一点与新的911思路一致。保时捷718 Boxster穿着帅气的新车身。保时捷718侧面轮廓强调了中置发动机布局。非常明确的是，718绝不甘于终日停放在车库里，而是专为追求驾驶乐趣而生。车尾部分，重新设计的后保险杠也更富动感，尾灯采用了三维LED技术，效果更出众。
保时捷718新车加大的侧进气口延展了整车的视觉宽度，更具攻击性。新车对前大灯造型进行了调整，并配置了四点式日间行车灯。该车的实际离地间隙，官方并没有给出准确的数据，但是作为跑车嘛，底盘低是标配，不然怎么在赛道上风驰电掣。
该系列曾无数次登上领奖台，这些全新车型采用水平对置式4缸涡轮增压发动机。无论是耐力赛还是爬坡赛，其轻质结构都可带来完美体验。卓尔不群、令人信服是它与生俱来的使命。718三个数字的加入是对718系列的自然传承，它将延续718系列的传奇。
保时捷718不是单纯继承了1963年款718 GTR Coupé的特征，而是追求属于自己的传奇。以独立的思想，以战斗的精神，面对每一个弯道的挑战。由纯正跑车设计理念打造的它，所表现出对运动和美感的追求都要更加深刻。
保时捷718Boxster，以运动之名。在718 Boxster上，与911车型一样将驾驶模式选择移动到了方向盘上，运动响应按钮能让718 Boxster瞬间将变速箱的档位和节气门的响应调整到最佳状态并保持20秒，足以让驾驶者完成一次超车。
保时捷718Boxster车内依旧是熟悉的保时捷风格，整体内饰设计与老款车型基本保持一致，新车主要针对细节及多媒体系统进行了调整。保时捷718Boxster车内最值得期待的升级就是承袭了来自918的三幅式多功能方向盘。进口车市
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