19款欧版揽胜 SDV6创世加长性能如何

第一辆路虎揽胜的问世，改变了世界对全地形SUV的定义。经历四十余年的揽胜，凭借其澎湃的动力和优异的越野性能，在如今风靡世界的SUV热里，它依旧占有自己的一席之地，并且是举足轻重的地位。18款揽胜创世加长价格便宜，配置性能强悍。进口车市

19款揽胜行政 3.0 柴油 创世加长

颜色：黑/红

车架号9255

配置：

Outside: Santorini Black (Metallic)

Interior: TKX/SCS Ebony/Pimento

Option:配置如下移动天窗，遮阳玻璃，制动卡钳灰色（前部），内顶高级丝绒黑色，300PA （前24项调节，加热，空调，按摩座椅，后商业座椅）CD/DVD 播放器，高级木制皮方向盘，22轮前冰箱 智能卡 内部隔离空调，抬头显示。

一直以来,路虎在欧州市场的柴油发动机有分两款,一款叫TDV6也就是目前非中规车进口最为多数的一款,包括行政板在内；那么还有一款叫SDV6的发动机,也是目前欧州人购买最为多的一个车型。其实TDV6与SDV6可以说就是涡轮增压器的不同，SD的序列涡轮增压器可以说比TD更强更爆力。

TDV6是单涡轮增压器型柴油发动机采用壹个VGT（可变几何涡轮）型涡轮增压器，而SDV6是双涡轮增压器型则采用了俩个涡轮增压器，双涡轮增压器型柴油发动机除了带有一个 VGT型涡轮增压器外还多了一个辅助固定叶片型涡轮增压器，提高了涡轮增压器和发动机的效率。

SDV6当发动机转速超过2800转/分时，火力全开,真的是开挂,辅助涡轮增压器投入运行，此时两个涡轮增压器以并行的双涡轮模式运行。这里值得注意~SDV6是一部有严重暴力倾向的车,所以路虎在SDV6底盘设计上,添加了红色超战斗BRENBO的煞车卡钳（380 mm前，365mm后）,用意很简单,当右脚受不了控制,只能靠BRENBO的赛车级卡钳来帮助你说煞就煞