途乐采用全新V型前格栅设计英气十足,加上凌厉的镀铬侧进气口以及铝合金轮毂,彰显出力量感。途乐前大灯并没有采用时下流行的LED光源和大灯随动转向技术,但带透视镜氙气灯光与卤素远光灯搭配具有很强的实用性。
途乐庞大但不失优雅的身姿着实颠覆了这款车给人的印象,途乐那有棱有角的外形已经根深蒂固。在飞速发展的当今社会,汽车外观设计完全颠覆传统思想,途乐外观设计紧随时代潮流,但初心不改,既上的了厅堂,也翻的了沙梁。
日产途乐身长超过5.1米,轴距超过3.1米的全尺寸SUV使用了非承载车身,悬架元件也都集成在车身大梁上,前后均为双叉臂结构,车辆与QX56使用同一套全时四驱系统,依靠集成了多片离合器的两级电控分动箱ATX90A来分配前后的动力和切换高低速四驱挡。
进入车内,途乐双手所能触及的地方尽被真皮、实木和软性材质所覆盖,而座椅、门板上蒙皮的褶皱更是体现出日产对舒适性细致入微的追求。
途乐和英菲尼迪的QX56是共享平台,硬派越野车的本质并没改变,但内饰方面几乎是按照豪华车的标准来打造,内饰做工用料,甚至电子设备两者都没有太大的差距。跟同级车型相比途乐优势很明显。