国际五大车展，论参展车型的数量和质量应以日内瓦车展居首，1月北美车厂余热还没消退，3月日内瓦又要来一大波。就目前的情况看，本届日内瓦的重磅新车依旧规模宏大，具体有多少，自己往下看看表就知道了。而且此次日内瓦车展延续了欧洲车展的一贯优良作风，就是豪车/超跑多，没办法，谁让大多数豪华品牌和绝大多数的超跑品牌大本营都在欧洲呢。
保时捷718 Boxster
近日，保时捷公布了新款Boxster官图，作为中期改款车型，此次Boxster不仅内外更新，连车型也换为了718 Boxster。除了Boxster外，中期改款后的Cayman也将更名为718 Cayman。预计该车将在3月日内瓦车展上正式亮相。（灰色为718 Boxster，橙色为718 Boxster S）
此次新款718 Boxster和718 Boxster S两款车一起发布，外观整体造型变化不大，但各个细节几乎都有调整。前脸采用了新造型的进气格栅，面积比现款大多了，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯。
车身侧面，换装了面积更大的进气口，气势上更胜一筹。从918上延续下来的立体式LED尾灯逐渐在保时捷家族中普及，此次新款718 Boxster也终于赶上趟了。在排气布局上，718 Boxster依旧为单个的中置方形排气，动力稍强一点的718 Boxster S为中置双出圆形排气，均和现款车型保持一致。
车内最值得期待的升级就是承袭了来自918的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变，此外该车还将配有新的PCM（保时捷通讯管理）系统。
作为此次改款最重要的方面，动力部分，新款718 Boxster全系换装4缸涡轮增压发动机，此前，Boxster搭载的为2.7L H6发动机，而Boxster S/Boxster GTS搭载的为3.4L H6发动机。
入门级2016款保时捷718 Boxster将搭载2.0T H4发动机，最大功率224kW(304PS)，最大扭矩380Nm；而718 Boxster S则会采用2.5T H4发动机，最大功率261kW(355PS)，最大扭矩418Nm。
在PDK双离合变速器和Sport Chrono组件的加持下，718 Boxster的0-96km/h加速时间为4.5s，极速274km/h；718 Boxster S两项成绩则分别为4.0s和285km/h。至于更强劲的GTS版本，暂时官图还未发布，不过预计新车可能会和Boxster S一样，采用2.5T发动机。
PS：在历史上，718是一个保时捷经典赛车型号，采用四缸发动机的718 RSK曾在1958年问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军。公司希望藉此命名重拾采用四缸发动机的传统。
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