随着国人眼界的开阔,我们也越来越多的接触到了原生态的各种国外汽车型号。那么你是否为了那些车型的后缀——比如奔驰C Coupe、S Cabrio、奥迪A4 Avant、日产370z Roadster——而感到迷糊呢?那就来看看本文吧。
凯迪拉克V16 presidential Convertible Limousine
卡尔•本茨在129年前发明了汽车,但他并没有发明Coupe,Cabriolet和Wagon这类单词,事实上,这些常见的汽车后缀单词大部分都源自于马车时代。
汽车的发明、发展彻底砸掉了马贩子们的饭碗,不过制作马车的工厂许多都并未就此关门大吉。在批量化生产还只属于少数几家美国大型汽车公司时,绝大部分欧洲汽车生产商的产品都是一副可行驶的底盘。这个底盘包含了发动机、传动系统、悬挂、车轮和水箱格栅,内饰和车身则要交由车身工厂完成。而事实上,早期的不少Coachbuilder——也就是我们说的车身工厂——之前都生产马车。
捷豹XK120,尽管比较模糊但还是能看出车标是一个美洲狮头
阿尔法•罗密欧1900,进气格栅的十字标
阿斯顿•马丁DB2/4,仔细观察,车标是一只展翅大鹏
菲亚特8V,可以看见车头的8V标志
这4辆车的原型各不相同,但他们的车主不约而同的装上了同一款车身。
随着汽车工业的发展,汽车生产商的规模不断加大,主流厂家开始在自己的工厂里生产车身。但车身工厂并没有消失,追求个性的买家仍然可以从那里得到更为独特的外观设计。因此我们可以看到披着几乎一模一样“外衣”的菲亚特8V、捷豹XK120、阿斯顿•马丁DB2/4和阿尔法•罗密欧1900
等,这在今天是完全不可想象的 。
直至二战之后,当汽车结构从非承载式演变为承载式,车身的设计和制造越来越难以独立于整款车的研发之外时,车身工厂才渐渐退出历史舞台。他们中的一些演化为设计室,另一些则被大公司收购,如今已经所剩无几。但正是由于车身工厂在连接马车和汽车历史时发挥的作用,许多马车时代描述车身种类的说法都一直沿用到了今天。
Coupe [ˈku:peɪ]
我们现在怎么翻译这个单词?轿跑车,双门跑车?Coupe现在几乎是双门硬顶轿跑车的同义词。在19 世纪,Coupe 马车有一个可乘坐两人的封闭车厢。马车司机坐在轿厢前部开放式的座位上,风挡玻璃位于司机和乘客之间,司机由与底盘连为一体的护板遮挡,以免被马蹄翻起的泥土弄脏衣襟。更确切的说,示意图中这种司机头部上方没有车顶的样式也被称为Coupe deVille。早期曾有不少第一排敞篷、第二排硬顶的汽车被称Coupe deVille车型,凯迪拉克还曾用此命名一个车系。
奔驰E-Class Coupe
宝马328i Coupe
雷诺Coupe deVille
Delahaye 175s Coupe deVille
凯迪拉克Coupe deVille
Cabriolet[ˈkæbriəʊleɪ]
Cabriolet 马车出现于18 世纪的法国,车型比较小巧,只有一排可容纳俩人的座椅和一个可折叠的顶篷,还有一个曲线优雅的挡泥板,但前部没有驾车的佣人。像今天的汽车一样,驾驶者和乘客并排而坐。许多Cabriolet马车后部都有一个可以站人的台阶,随从们可以拉着扶手站在那里。在巴黎和伦敦,许多Cabriolet 马车被当作出租车使用。
在早期汽车中,折叠软顶是敞篷车几乎唯一的选择,因此Cabriolet
这个说法也就顺理成章的被沿用了下来。同样代表敞篷的还有美式英语Convertible和意大利语Spyder/Spider,当然这两者和马车没什么关系。可收缩硬顶的车型往往被称作CoupeCabriolet,或简称为CC。虽然相比之下可折叠软顶有重量轻、占用空间少等优点,但近20
年来使用可折叠硬顶的车型仍然越来越多。
保时捷911Carrera Cabriolet
标致601 C Eclipse,硬顶敞篷车的鼻祖
雷诺梅甘娜CC
Roadster[ˈrəʊdstə(r)]
如今Roadster和Cabriolet的区别已经不大了,一般Roadster为双门双座,而Cabriolet为双门四座。而早期的部分 Roadster 汽车完全没有车顶,在一个世纪以前这两个单词的含义更完全不同。那时Roadster 所指的并不是一种马车的类型,而是一种比赛。这种比赛在非铺装路面进行,赛手们半躺着坐在两轮的战车上驱使赛马。这就不难理解为什么那些被称为 Roadster 的汽车通常会比Cabriolet 更运动化了。
日产350z Roadster
宝马Z3 Roadster
奥迪TTS Roadster
捷豹XK120 Roadster
Pheaton['feɪtn]
恐怕如今绝大多数人都会把这个单词和大众汽车联系起来,事实上在19 世纪,这个单词也指一种风格浮夸的马车。它们没有封闭式的车厢,也没有可折叠的软顶,因此只能在天气晴好时使用。通常Pheaton马车都带有鲜明的运动风格,有四个巨大的车轮,由一匹到两匹马驱动。
早期汽车中,称为Pheaton的车型都是华丽的敞篷车,往往只有一个单薄的可折叠软顶,大部分没有侧窗。后来也特指有四个座位的敞篷车。这个单词源于希腊神话,是太阳神赫利乌斯的私生子,赫利乌斯那由四匹火马牵引的座驾也以此命名。按照传说,那架马车还曾经制造了天庭的一起后果严重的交通事故。据说大众汽车在为辉腾命名时还就此产生过争论,生怕其中的负面含义被人利用。
奔驰22-40 HP Phaeton
欧宝6 Torpedo Double Phaeton
福特水星Montclair Phaeton,这是一辆硬顶敞篷车
大众辉腾
Wagon[ˈwægən]
尽管奔驰、宝马、奥迪分别用Estate、Touring 和Avant 称呼它们的旅行车。但Wagon 仍是旅行车的最通行叫法。严格意义上来说,最初Wagon 的含义并不特指某种马车,而是指那种由马、驴或牛牵引的用于运输的车辆。
根据不同的细节,Wagon 有很多“同义词”。比如没有侧围的平板货车也可称为trolley。而像我们示意图中这样,带有一个封闭车厢的Wagon 有时也称为Van。演变至今,Van 变成了厢型车的代名词,而Wagon 则通常特制旅行车。当然,也有个别例外,比如昌河北斗星的原型——铃木Wagon R。
凯迪拉克CTS Sport Wagon
别克Sport Wagon
看了这么多,是不是觉得涨姿势了呢,以后遇到那些英文名的车型也能知道这到底是辆什么样的车了吧。