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轿车时代的终结?盘点12款美国最受欢迎家用车

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凯利蓝皮书(Kelley Blue Book,美国知名汽车评价公司)近日公布了2017年12款最佳家庭用车排名,和中国的情况类似,在今天的美国家用车市场,SUV占据了绝对优势,今年也是凯利蓝皮书多年发表最佳家庭用车排名以来,首次没有轿车入榜。

近年来SUV热席卷了中国、欧洲和北美,如今的SUV变得更加舒适和高效,驾驶一台SUV,可以拥有更高的坐姿和更大的储物空间。本文推荐的12款车型,无论是从安全性、多功能性、综合配置、舒适性以及驾驶性能等,都有优异表现。无论是全轮驱动的狠角色或搭配了滑动门的“暖男”,在功能性方面都比传统轿车好了不少。

但这并不是说轿车们已经一无是处,KBB的编辑们认为,本田雅阁和雪佛兰Impala(与君越同平台)其实仍然是不错的选择,它们比同价位的SUV更实用。另外,这个榜单并不包含那些普通人消费不起的豪华SUV,榜单里的11款车型售价均在2-3万美金,只有雪佛兰Tahoe起售价超4万美金。

下面我们就来看看,来自凯利蓝皮书推荐的12款最佳家庭用车的风采以及它们在中国市场的一些情况吧(排名按美国市场销量由高到低):

最佳5座家用SUV

2017款本田CR-V

今年下半年东风本田就会引入这款车型,最新消息显示全新一代的CR-V会有7座版本,你期待吗?不过,有了更大的UR-V,不知道CR-V是否还能有当年之勇。

2017款斯巴鲁傲虎

斯巴鲁在国内是小众品牌和性能车的代表,由于售价略高,傲虎的知名度和保有量在国内远小于森林人,但真正懂得斯巴鲁的车友一定不会忽视这款车型。

2017款起亚KX5

KX5在国内的销量一般,东风悦达起亚将三代Sportage放在国内同堂销售,这在北美市场是难以想象的,目前在自主品牌的追赶下,韩系车型失去了价格优势,综合性能又无法达到日系和欧系车型的水准,加上近期中韩两国关系紧张,KX5前景堪忧。

2017款本田HR-V

这款车在广本的版本是缤智,在东本的版本是XR-V,作为小型SUV里的代表车型,缤智和XR-V在国内销量也非常不错,是一款水准高、综合实力均衡、价格也比较实惠的车型。

最佳7座家用SUV

2017款丰田汉兰达

国内的销量不错,但和美版相比,广丰在简配方面下了不少力气,但对于需要7座、喜欢高坐姿、大空间,同时想要便宜的售后维修的用户来说,汉兰达依然是不错的选择。

2017款本田Pilot

欣哥揣度一下本田高层的意图,广本冠道和东本UR-V的双车战略和大五座的差异定位,会逐渐蚕食汉兰达代表的7座SUV市场,虽然少2个又窄又薄的座椅,却换来了更宽裕的空间,这显然要比引入一款与风头正劲的汉兰达直接抗衡的车型,风险要小很多。至少从今年的规划来看,Pilot暂时不会进入中国。

2017款日产Pathfinder

这款车型和汉兰达定位类似,都是2+3+2形式的7座车型。Pathfinder在国内是通过平行进口的方式销售,不过它的经销商是一家隶属于东风集团的公司,就算有了半官方的地位,目前在一些郑州日产和东风日产的4S店也可以看到它的身影,并且店家都会提供保修,相对其他平行进口车,后续用车的保障不需要太担心。

2017款雪佛兰Tahoe

这是美国销量最高的硬派SUV,但是在国内,雪佛兰Tahoe几乎没有生存空间,因为它的排量是5.3L——应该不会有人要买一台售价超百万的雪佛兰吧。就连豪华品牌的林肯领航员,也得顺应潮流,改用3.5T的V6发动机,并将售价控制到98万元,才有机会继续在国内生存。

最佳MPV

2017款丰田塞纳

熟悉并喜欢这款车的朋友非常多,塞纳也是平行进口车里的销量大户了,目前丰田的埃尔法在官方渠道销售非常好,上市这么久依然一车难求,想必丰田不会自己拆台,所以喜欢塞纳的朋友也不用等官方消息了,直接去买平行进口车吧。

2017款本田奥德赛

奥德赛在国内家喻户晓,虽然销量只有GL8的1/3,但若是把同门的艾力绅算上,月销量也有近7000台。不管是奥德赛还是艾力绅,在外观造型上已经变得更加适合家庭,加上配置丰富内部空间设计合理,在国内的销售情况很稳定。

2017款克莱斯勒大捷龙

克莱斯勒在国内的发展一直不太顺利,导致大捷龙在拥有良好口碑和知名度的情况下,销量非常尴尬。目前进口大捷龙依然有售,但售价偏高,GL8推出Avenir版之后,大捷龙和贵士构成的40-50万级MPV市场彻底崩塌。

2017款起亚嘉华

进口嘉华的失败不在产品本身,起亚缺乏运营30万级别车型的经验,而上一代的佳乐定位太低,导致嘉华出现之后,很多人不买嘉华其实是过不去心里的坎儿。当然3.3L的发动机导致车价里包含了更高的关税,也是不争的事实。但对于放开柴油车的城市来说,目前嘉华主打2.2T柴油发动机使得这款进口车起售价才27万元,欣哥认为还是可以考虑的。

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  • 级别:跑车
  • 规格 : 中规