当奔驰S级Coupe出现在人们的视野时，当雷克萨斯LC等豪华品牌在大力推进大型双门GT跑车的开发时，作为运动的代言与性能的标杆，宝马品牌终于在近日做出了强有力地回应。没错，沉睡了近30载的传奇之作即将复苏，一时间，所有人的目光都被聚焦在这台宝马8系身上，毕竟你让全球市场等了太久太久。
早年前，民间一直流窜着这样的说法，如果你看到一台素昧相识且其貌不扬的宝马，请千万不要幸灾乐祸，因为它很有可能就是宝马家族历史上性能最强劲的GT跑车。
但市场是现实的、也是残忍的，由于当时宝马8系的设计过于小众，再加以高昂不菲的研发成本，导致性价比较低，而草草退出了汽车市场。反观现如今，宝马8系再度涅槃重生，所谓无妥协无市场的俗语，宝马8系又将怎样面对呢？
宝马8系的首次亮相是在2017年5月26日的意大利埃斯特庄园古董车展上。在当时，采用全新设计语言的宝马8系着实令不少在场人为之倾倒。全新的天使眼采用激光与LED结合的光源设计，造型上也不再延续早前有口皆碑的开眼角习惯。
在极度扁平的车头中央，标致性双肾型进气格栅尺寸有所加大，镀铬材质选择也更显高级。不过，不同于以往的是，在前进气格栅的部分，全新宝马8系的设计已经由曾经的分体式演变成整体式，竖条幅格栅也进化成了类似字母Y的形状。
车头下方气势十足的前包围，造型十分夸张，能够很明显地看出空气动力学的设计思路。包括气流通过前包围进气口，再到经过刹车盘由前翼子板向后扩散的流式，如此一来，不仅可以大大增加车头的下压力从而减少车头阻力，其二，也可以为刹车系统带来更好的散热效果。或许生来即是强者的概念就是如此吧。
车身侧面，全新8系的线条展现得极为优雅，在经典的霍夫迈斯特拐角得以延续的情况下，侧面的视觉效果堪称是宝马8系最美的观赏角度。在配合21英寸双五辐轮圈以及金色刹车卡钳后，更加突出了其独有的运动基因。
尾部设计也与前包围造型是有所呼应的，并采用双边共两出的矩形排气设计。尾部翘起的扰流板设计师点睛之笔，凸显出宝马8系与生俱来的运动天赋，与此同时，LED光带式尾灯组造型体现出非凡的先进与设计感。
相比于外观设计语言的进化，宝马8系的内饰设计更是天翻地覆的。在摆脱了老款车型一成不变的思想后，驾驶位更是采用全液晶的仪表盘，极具未来感。方向盘下方的挡杆也已经使用了全新的电子换挡杆设计。
2+2式的座椅布局，选用奢侈的碳纤维和精致的高档皮革相搭配，有点类似宝马i8的座舱体验。较低的坐姿安排需要臀部深陷其中，一番体验后，乘坐舒适，且支撑性与包裹性令人动容。其次，中控台上，大尺寸液晶显示屏不仅造型简约而且功能丰富。
动力方面，宝马官方并未公开透露宝马8系的具体动力参数，但是可以想象的是，宝马8系预计将延续7系产品的多款动力系统，其中，V8亦或是6.6L V12双涡轮增压发动机以及搭载插电式混合动力系统也在宝马8系未来规划的清单列中。除此与外，宝马8系的衍生车型也有望在2018年后陆续推出，包括敞篷版与性能更为狂暴的M8版本。
至于售价方面，宝马8系的定价将会十分为妙，且极具进攻性，至于为何如此，宝马方面也给出了自己的理由。“你知道每台奔驰S级Coupe的净利润是多少吗？没错，3万欧元。”
知己知彼方能百战百胜，没错，此次宝马8系剑指奔驰S级Coupe，为得就是在产品力方面营造更多的价值感。据知情人透露，全新宝马8系预计售价格为15万欧元，另外，M8成预计售价为18万欧元。是利是弊，消费者一目了然。在价格维度体现诚意，或许是所有汽车厂商最聪明的作为。
8在中国是个很吉利的数字，而在宝马品牌中，“8”又是宝马体系中最大的首数字，这或许预示着某种高度，某种期盼，某种“真旗舰”独有的身份标示。沉寂已久，厚积而爆发，这股力量似乎只有宝马品牌才能宣泄得如此汹涌，毕竟它们视运动为信仰，生来即善跑的性格不知会赋予宝马8系什么样能量呢？待到2018年量产之际、一切自然真相大白。
公众号 
微博