Mansory Cyrus以阿斯顿马丁DB11为基础，将这一概念推向更深一步。 Mansory用他们自己设计的碳纤维代替了前面板，并为其提供了一个更具侵略性的前部分离器，增加了汽车前端的下压力。 较大的进气口为发动机提供更多的冷却空气，并且定制罩中的多个通风口可排出发动机舱内的热空气。 新的侧裙给了Cyrus降低和伸展的外观。 在后面，一个巨大的碳纤维机翼和新的后部尾端和巨大的扩散器有助于在汽车后部产生更多的下压力，并很好地搭配后部排气口。
该引擎有一个新的映射系统。 配合全新的不锈钢排气系统和低限制空气滤清器，可以产生令人难以置信的发动机声音，这使得双涡轮增压V12发动机可达到峰值输出功率700马力（515千瓦）和850牛米扭矩，介于1,500 - 5,000转之间。 额外的动力允许2 + 2在3.6秒内达到100km / h。 新的最高速度为330公里/小时。运动降低弹簧使重心下降35毫米，以提高操控性。 全新一体式超轻型锻造Yavin轮毂（9.5×22前部和11×22后部）采用粘性低高度轮胎，充分利用了较低的重心。
Mansory还重新设计了内饰，将Cyrus的内饰变成了一个拥有赛车风格的贵宾休息室。 美丽的皮革和阿尔坎塔拉互相搭配，可见的裸露碳纤维饰边和装饰性拼接装饰着所有东西。 当门打开时，门入口通道照亮，并且搭配了重新设计的符合人体工程学原理的安全气囊方向盘。
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