提起GT-R,相信绝大多数人都会想到日产GT-R。恐怖的改装潜力,强大的四驱系统,无论是当年的草根英雄Skyline GT-R还是如今的超级跑车GT-R 35都是性能车迷的终极梦想。然而,GTR这个名号本由汽车赛事而来,许多厂商都把旗下的高性能型号车型命名为GTR。在日产GT-R的耀眼光芒下,以GTR为名的原厂高性能车还有以下这些狠角色……
提起非日产出品的GT-R车型,相信很多车迷首先想起E46时代的宝马M3 GTR。国内大多数车迷认识这辆车都是因为赛车游戏《极品飞车9:最高通缉》。在游戏里,M3 GTR以终极车型的身份出现,无数玩家曾驾驶这辆神车一遍又一遍地刷赛道圈速,蓝白相间的车身涂装和低沉有力的发动机轰鸣陪伴过万千车痴度过少年时代。
为了满足西方汽车俱乐部(Automobil Club de l'Ouest ,A.C.O.,著名赛车组织,勒芒24小时耐力赛由该组织举办)的赛例,宝马M部门炮制了这辆为赛车而生的神作。4.0升自然吸气V8发动机在赛用版上能爆发出444匹的最大马力和467Nm的峰值扭矩,民用版为了顾及排放和噪音法规被调低到350匹左右。为了减重,车顶、尾翼、前后盖都使用了碳纤强化塑胶。
夸张的包围,高耸的尾翼不仅能吓坏路人,还真切拥有改善空气动力学性能的作用。M3 GT-R的每个细节皆为赛车而生,因为这本就是赛车的公路版本。