【进口车市】
在兰博基尼的Urus量产之前，恐怕都不会有任何一款原厂SUV的回头率，能超过奔驰G500 4X4二次方。普通版奔驰G500，指导价不超过180万，这款4X4二次方，为什么比普通版G500贵200万?除了名字更长以外，它还比普通G500多了哪些东西呢?
先看外观整体，G500 4X4的最大特点，就是高，比G63高了将近30公分，总高2.25米，而中国的地库停车位，一般是限高2.2米，所以，它基本都停不进去。加高了之后，为了避免侧翻，G500 4X4把轮距也增加了30公分，导致车身宽达2米1，比G63宽了20多公分。在超宽轮距的加持下，G500 4X4的侧倾稳定角达到了30度，比G63还高两度。
奔驰G500 4x4²改装很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。新车前保险杠采用与G级AMG车型相同的造型，并在保险杠下部增加了镀铬处理的下护板。同时，新车车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。全国各地均可办理分期、最低零首付、最长贷五年。
G500 4×4的接近角和离去角分别从G500的36度和27度增加到52度和54度，纵向通过角从21度增加到47度，涉水深度从600毫米增加到1000毫米，侧翻稳定角从28度增加到30度。奔驰G500 4×4?2;的前后轮距都加宽了299毫米，从G500标准版的1475毫米增长到1774毫米。G500的18英寸265/60轮胎，也更换为325/55尺寸的Pro Comp Extreme MT2越野胎配搭22英寸哈金森(Huchinson)防脱胎轮毂。
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