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凯迪拉克CT6

合资

新款凯迪拉克CT6纽约车展首发 风格更运动

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在相继错过了去年年底的洛杉矶车展和今年年初的底特律车展之后,通用汽车终于要将一款新车带到纽约车展了。这是一款凯迪拉克,而且是旗舰车型——新款CT6。别太兴奋,也别失望,虽然不是一直曝光的XT4,但新款CT6首次推出V-Sport车型,搭载动力强劲的4.2T V8,还是美国人喜欢的那种风格。

新款凯迪拉克CT6纽约车展首发 风格更运动

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CT6在凯迪拉克产品线中处于轿车系列的顶端位置,此次中期改款也有很多亮点。首先,造型风格更动感了,大灯使用在XTS上已经见过的造型,像什么?那就看你想象了,反正很个性,这种风格也被其它一些厂家采用,比如不在美国销售的全新标致508。

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车尾部的变化也集中在灯组,曾经是凯迪拉克经典造型的竖直造型,加了一笔成为7字形,与横贯后备厢的镀铬饰条连为一体,并且整个尾部有更多凹凸的立体感。可以看到,美国版车型都采用左右每边两个排气管,共四出的设计,大排量车就该是这样,气势十足。V-Sport版在车尾还有专属的V字徽标。

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内饰部分,新款CT6使用了通用最新的电子换挡杆,操作会比老款更快速,手动模式由方向盘换挡拨片来完成。此外,多媒体系统也经过优化,在内饰材质上使用了碳纤维饰板,并有高档真皮座椅。

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最关键的动力系统,新款CT6将搭载4.2T V8发动机,这是通用汽车最新研发的产品,拥有多项新技术,普通版车型上其最大功率和峰值扭矩分别为507马力和750牛·米,而V-Sport版则是557马力和850牛·米。

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动力通过10速自动变速箱传递,采用AWD全时四驱系统。V-Sport版配备了机械式后桥限滑差速器、专属运动化调校的电磁悬架及转向系统、直径19英寸的Brembo制动系统等,并有赛道模式,性能表现很激进。


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  • 级别:中大型车
  • 规格 : 合资